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FSD Piaggio Avanti P.180


Oshkosh

Empfohlene Beiträge

Hallo Hans,

 

auf dem 1.Bild ( Swiss HB-IYC) sind links folgende Panels:

 

(direkt unter den Stand By -Instr.) das HCP = Head up Guidance Control Panel.

Die Saab2000 ist mit dem Head Up Guidance System Cat3a tauglich und mit diesem Panel gibt man die Runway entsprechende Thresholdelevation und den GS-Winkel ein.

 

darunter ist die PMU = Power Management Unit

Damit werden die verschiedenen Power-modes gewählt

z.Bsp. TOGA(=T/O oder Go Around Power) oder Climb-power

 

unter der PMU ist das Radar-Panel zur Steuerung des Wetterradars

 

 

Das 2. Bild zeigt eine Air Botnia Saab welche kein Head Up Guidance System haben. Deshalb ist dort zuerst das ECP = EICAS Control Panel angeordnet.

EICAS= Engine Indication and Crew Alerting System

Mit den Knöpfen dieses Panels lassen sich auf den zwei mittleren Bildschirmen verschiedene Systemseiten anwählen z.Bsp. Hydraulik oder Flight Controls.

Die restliche Anordnung ist gleich wie schon erwähnt.

 

Hoffentlich helfen Dir die Angaben, ansonsten ungeniert fragen.

 

Gruss

Stephan

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Markus Burkhard

Hallo Hans

 

Das tönt ja absolut super!

 

Ich hab eine Menge Cockpit-Fotos vom Saab, also sollte das konkret werden lässt du mich es wissen ja?

 

Wegen FOM / AOM, frag mal den Wisi, ich glaube für eine Saab 2000 im MSFS würde er dir ALLES ausleihen.. :D

 

Gruss

Markus

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@Hans:

Falls erwünscht, könnte ich euch die EICAS-System-Logic's geben, die euch vielleicht ein wenig beim Panel helfen könnte... ;)

 

Also zB Klartext:

 

---------------------

R FUEL QTY LO

Type: Amber Caution

Translation:

R FUEL QTY LO := ((( .NOT.R FUEL LEVEL OK AND

.NOT.WEIGHT ON WHEEL) AND 30.0 Sec Delay) and

10.0Sec Latch) or ((( .NOT.R FUEL LEVEL OK and

WEIGHT ON WHEEL) AND 2.0 Sec Delay) and

10.0Sec Latch);

---------------------

 

Gruss vom Dani, in voller Kooperationsbereitschaft... ;) :)

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Na also, es gibt es endlich mal Bewegung in Sachen S2000! :)

 

Ich werde mich Bemühen, der erste Kunde dieses Fluggerätes zu werden....:D

 

Achja, Hans, falls Du noch Tipps brauchst, wie es sich mit dem Sitzfeeling auf dem Jump verhält, könnte ich auch noch weiterhelfen....:D :D :D ;)

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Hallo Hans,

 

für Material in Sachen Saab 2000 kann ich gerne meine kleine Sammlung zur Verfügung stellen. Aircraft Operation Manual (Crossair), Maintenance Training Manual (Deutsche BA) sowie Detailfotos von zahlreichen Pages auf einem Jumpseatflug im Juni (Swedline) plus Tonnen von historischem Material sind vorhanden.

 

Gruss,

Thomas

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Als mich Hans gestern gefragt hat, habe ich natürlich sofort spontan zugesagt. Ich bin mit Begeisterung mit der Saab 2000 geflogen zu den guten Zeiten der Crossair über Genf nach Basel und weiter in ganz Europa...

Nun dem ist ja heute nicht mehr so und so freue ich mich diese Flugzeug für den FS nachzubauen. Mit all der hier angeboten Unterstützung sollte das doch was werden. So langsam komme ich zwar mit all meinen Projekten ( 5 Flieger in der Produktionshalle) ins Schwitzen aber es macht ja auch ne Menge Spass und man lernt mit jedem neuen Flieger.

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Sooooo,

 

zurück zum eigentlichen Thema, von der Avanti gibt es im Preview Forum von FSD ein kleines Update mit einer schweizer Livery und einem neuen Video:

 

http://www.fsd-international.com/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=8&topic_id=828&mesg_id=828&page=

 

Gruss,

 

Markus

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  • 3 Monate später...
Toll! Wenn sie nicht von FSD wäre würde ich das Teil glatt kaufen!
Was ist denn falsch mit FSD? Hab ich was verpasst und Peter Tishma ist wieder dahinter oder wie? :confused:

 

Burki

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Was ist denn falsch mit FSD? Hab ich was verpasst und Peter Tishma ist wieder dahinter oder wie? :confused:

 

Diese Firma pflegt ihre Kunden als "Raubkopierer" zu beschimpfen und verweigert die herausgabe von RegKeys, obschon sämtliche Unterlagen vom Kauf noch vorliegen. Ich glaube im FlightXpress Forum war da auch mal was, kann aber schon etwas länger her sein.

 

Gekaufte Maschinen lassen sich nur noch mit einem KeyGen benutzen :mad:

 

In einem Mail das ich als Antwort auf eine Anfrage erhielt wurde mir mit rechtlichen Schritten gedroht (in einem Ton direkt aus der Jauchegrube), dabei habe ich nur eine neue Festplatte in Betrieb genommen...

 

Obschon deren Produkte TOP sind kann ich bei derartigem Geschäftsgebaren nur noch jeglichem Kontakt mit dieser Firma abraten! Es scheinen etliche Benutzer ihre bezahlten Produkte nicht mehr nutzen zu können! :mad

 

Gruss

 

Michael :mad:

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Hallo Michael

 

Danke für die Warnung. Sollte mich je wieder ein Produkt von denen interessieren werde ich die Firma genauer anschauen...

 

Gruss

Markus

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Hallo zusammen ....

 

Ich habe mir den Avanti sogleich gekauft und bin bis jetzt begeistert. Sehr schönes Modell, fliegt sich 1a .... :)

 

Zum Geschäftsgebahren von FSD kann ich nichts Negatives sagen. Im Gegenteil.

- Sehr freundlicher Ton im Support Forum.

- Super Flieger ... (finde ich jedenfalls)

- Hilfe gibts immer spätestens innert 24 Stunden. Registrationskeys ersetzt haben sie bis jetzt bei mir zweimal innert einer Stunde, sie wollten einfach wissen, warum.

- Sie updaten ihre Flieger von Zeit zu Zeit immer wieder und geben das Update meist gratis ab .... :)

 

Ich habe alle ihre Flieger und werde wohl auch die nächsten paar kaufen.

 

Viele Grüsse

Roy

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