reverser Posted March 7 Posted March 7 Zitat DXB heute aktuell: Denen fliegen die Drohnen um die Ohren. Auch heute noch. Flüge ab Dubai sollen aber wieder aufgenommen werden- und der shutdown beendet. Es wird zunehmend eng. Sagenhaft, was fliegerisch am Golf so abgeht: Airliner, welche Passagiere ausfliegen wollen, müssen über Saudi Arabien umkehren, infolge Kreuzverkehrs Iranischer Raketen. Eine Debatte ist entbrannt: Handelt es sich um einen Notfall? Muss der Staat aufkommen, für die rückgeführten Passagiere? Usw. usf. Ich kann mich nur wundern, dass über all das noch kein Thread eröffnet wurde. Nicht der leiseste Diskussionsbedarf hier im Forum... Gruss Richard Quote
Phoenix 2.0 Posted March 7 Posted March 7 (edited) vor 1 Stunde schrieb reverser: Ich kann mich nur wundern, dass über all das noch kein Thread eröffnet wurde. Nicht der leiseste Diskussionsbedarf hier im Forum... Ich schätze, es hängt u.a. damit zusammen, dass die Lage derzeit so unübersichtlich ist. Man weiss nicht mehr, wem man was glauben kann (z.B. wer wirklich hinter dem Angriff auf Zypern stecken soll). Zudem: Wenn es nicht mehr so einfach ist zu differenzieren, wer "der Gute" und wer "der Böse" ist, hadern viele, weil man sich nicht (mehr) so einfach im Rahmen einer dualistischen Betrachtung ("wir vs. die") positionieren kann. In den letzten 5 Jahren war es relativ einfach: Geimpfte-Ungeimpfte, "Klimaretter"-"Klimaleugner", Ukraine-Unterstützer-"Putin-Freunde", "linke Demokratieretter-rechte Demokratiezerstörer", "pöhser Donald"-"Retterin Kamala". Bei dem Grönland-Gedöhns war es noch simpel, doch bei Venezuela wurde es schon etwas schwieriger, aber es klappte gerade noch so (man kramt dann das Völkerrecht, was eigentlich nicht das ist, was viele zu meinen glauben, hervor). Bei diesem Konflikt jetzt ist zwar klar, wer angegriffen hat, aber alleine der Umstand, dass U.K und sogar Deutschland (!) - der globale Obermoralist par excellance - USA und Israel unterstützen, läst erkennen, dass es diesmal so einfach nicht mehr ist, seinen Platz zu finden, von welchem aus man "die Anderen" verurteilen kann. Spannend auch, dass man von der EU - allem voran von Frau Kallas - eher wenig hört. Ich glaube, die sind pissed, weil die Ukraine derzeit im Grundrauschen des neuen Krieges untergeht UND dort nun Waffen und Muni fehlen werden. Putin reibt sich jedenfalls die Hände, dieser Krieg im Iran spielt ihn so was von in die Karten. Und daneben bahnt sich ein Konflikt zwischen Ukraine und Ungarn an. So, wie sich das derzeit entwickelt, halte ich es sogar für nicht unmöglich, dass es durch irgendwelche Wirren - oder wie Wirren erscheinende Ereignisse - zu einer Aktivierung von Artikel 5 (NATO) kommen könnte. Wenn der Krieg im Iran länger dauert, dürfte das eintreffen, was ich seit einiger Zeit befürchte (allerdings nicht primär durch einen Wirtschafts-Crashs aufgrund des Zusammenbruchs des Kapitalismus). Die Teuerung zieht nun derart an, dass immer schneller immer mehr Menschen im EU-Raum das Geld knapp oder zu wenig wird. Was das für den Tourismus, die Freizeitwirtschaft, die Gastronomie und auch die Airlines bedeutet, liegt auf der Hand... Kann auch sein, dass das in vier Wochen vorbei ist und es nach 3-6 Monaten wieder normal läuft, wie zuvor. Mal sehen, derzeit habe ich keinen "intuitiven itch"..., alles erscheint möglich - vom WW3 bis hin zu einer relatiiv kurzen "Turbulenz". Gruß Johannes Edited March 7 by Phoenix 2.0 1 Quote
reverser Posted March 7 Posted March 7 (edited) vor einer Stunde schrieb Phoenix 2.0: Ich schätze, es hängt u.a. damit zusammen, dass die Lage derzeit so unübersichtlich ist. Man weiss nicht mehr, wem man was glauben kann (z.B. wer wirklich hinter dem Angriff auf Zypern stecken soll). Das hiesse in etwa: Je unübersichtlicher die Lage, desto weniger Diskussion: Weil "false flag", "5th column", "bots" und was sonst noch alles hinter Hinterlistigkeiten dieser Art stecken mag. Und unser Unterscheidungsvermögen wird je länger je mehr weiter gefordert: Was ist KI und was nicht? Ich jedenfalls stelle fest, dass die vielen A380's aus den Golfstaaten auf der "trunk-route" von Ost nach West bei mir nicht mehr "über's Dach" fliegen. Als Distanz-Spotter konnte deren breite, flügelspannweiten Kondensstreifen schon von weitem erkennen. Soviel steht fest. Gruss Richard Edited March 7 by reverser Quote
FalconJockey Posted March 7 Posted March 7 vor 3 Stunden schrieb reverser: Ich kann mich nur wundern, dass über all das noch kein Thread eröffnet wurde. Nicht der leiseste Diskussionsbedarf hier im Forum... Ist halt ein politisches Thema, was hier in die Fliegerei nicht reinpasst. Jeder hat da seine Meinung, auch ich. Aber darüber hier im Forum "streiten" ist doch Zeitverschwendung. 2 Quote
Manfred J. Posted March 8 Posted March 8 (edited) So ist es.. Verschiedene Meinungen einige wohl stur, nur ihre kann stimmen und schon beginnt der Anfang am ende ein vergiftetes Thema. Achsooo ganz vergessen - jetzt geht da Vatter wäähle und zwar die richtigen Edited March 8 by Manfred J. Quote
reverser Posted March 8 Posted March 8 vor einer Stunde schrieb Manfred J.: So ist es.. Verschiedene Meinungen einige wohl stur, nur ihre kann stimmen und schon beginnt der Anfang am ende ein vergiftetes Thema. "Vergiftetes Thema": Im Prinzip schon richtig. Aber jenseits der Politik sind die Auswirkungen auf die Luftfahrt doch beträchtlich. So frage ich mich zum Beispiel, wie hoch die Verluste der Gulf-Carrier sein mögen. Anders gefragt; geht irgendwann einem von ihnen die Puste aus? Oder: Wann wird Teheran jemals wieder angeflogen? Die Strasse von Hormus ist dicht - die Spritpreise steigen. Ab wann steigen die Ticketpreise? Alles rein aviatische Themen. Gruss Richard Quote
conaly Posted March 8 Posted March 8 Die Frage, die ich mir vorab Stelle: Was hat der Konflikt mit FlightRadar24 zu tun, außer dass man dort Flugzeuge sieht oder nicht sieht. Warum muss das Thema gerade hier besprochen werden, wo das nur eine Plattform ist, die per se GAR NICHTS mit dem Konflikt zu tun hat. Eröffnet doch eigene Themen zu dem Konflikt, ob mit Luftfahrt-Bezug oder nicht. Ich weiß ja nicht, wo ihr euch übers Weltgeschenen informiert, aber doch sicherlich nicht bei FR24. Dafür gibts andere Quellen die tatsächlich auch inhaltlichen Informationsgehalt geben, anstatt nur ein leeres Radarbild zu zeigen. 2 6 Quote
C-P172D Posted July 11 Posted July 11 (edited) Guten Tag Nach Abschluss des Flugtages musste noch was her: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-lma#409dbb49 Ab 14:48: Fussball-WM l$sst grüssen Hans Ich konnte den sreenshot nicht einfügen. Bin Anfänger. Track wohl nur noch für spezielle Mitglieer sichtbar. Sorry Hans Edited July 29 by C-P172D Ergänzung 1 1 Quote
Ueli Zwingli Posted July 27 Posted July 27 Airbus (Project Sunrise Test Aircraft) Irgendwie ist das verrückt, einen Flug von beinahe 24 Stunden nonstop von Melbourne nach Toulouse zu fliegen! Wieviele Piloten sind wohl an Board? Link zum Flug in FR24: https://www.flightradar24.com/AIB35LR/40df2c78 Quote
Alexh Posted July 28 Posted July 28 (edited) vor 11 Stunden schrieb Ueli Zwingli: Wieviele Piloten sind wohl an Board? Ich weiß nicht, ob die sich an die Flugdienstzeiten von Airlines halten müssen. Daher vielleicht weniger Piloten als gedacht. Gruß Alex Edited July 28 by Alexh Quote
FalconJockey Posted July 28 Posted July 28 Mindestens 4 werden an Bord gewesen sein. Interessant wird am Ende das effektive Payload sein, dass man damit schleppen UND die gesamte Strecke fliegen können wird. Quote
Airopa Posted July 28 Posted July 28 Hier ein Artikel aus 'The Guardian Of Manchester' zum Flug. https://www.theguardian.com/business/2026/jul/28/qantas-plane-flies-for-more-than-24-hours-in-record-breaking-flight Eine A350-1000ULR welches ab 2027 mit 238 Passagieren von Sydney non-stop nach London (und NYC) fliegen soll. Ein weiteres Zitat: Flight-tracking provider Flightradar24 said the trip was the second-most-tracked flight ever on its channels. Grüsse, Jaap Quote
oneworldflyer Posted July 28 Posted July 28 Details zur Kabine: https://www.qantas.com/en-ch/onboard/fleet/a350 Quote
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