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  1. Vorerst allen ein fröhliches neues Jahr Ich zeige euch gerne noch rückblickend was mir für Fotos gelungen sind im vergangenen Jahr. Los gehts... Relativ Überraschend kam diese schöne G450 im Februar . Leider reichte es mir nicht, auf die andere Seite zu gehen deswegen nur mit starkem Gegenlicht. Mit neuem Equipment fotografierte ich erstmals einen EDW A340 Nun auch mit Sonne in meiner Sammlung Anlässlich dem 75-Jahr Jubiläum vom Flugplatz Alpnach waren folgende Flieger vor Ort. EBACE in Genf bringt immer wieder interessante Gäste und oftmals auch Premieren. Es regnet ganze 10 Minuten an diesem Tag. Nun lasse ich euch raten in welchen 10 Minuten dieser schön Bemalte BBJ von Basel nach Genf kam... Mein letztes LX RJ100 Bild. Die Kamov Ka32 wirbelte ordentlich Gras auf. Ist also nicht mein Sensor :P War wohl das letzte Mal als ich Germania in Bern mit A319 fotografieren durfte. Hunterfest in St. Stephan ist immer eine Reise wert. Die Sion Breitling Airshow brachte viele tolle Displays kombiniert mit tollem Wetter. Endlich auch mal mit Sonne Wer sich fragt von wo aus das Bild gemacht wird, sieht auf einem Bild weiter oben eine rote Bank. Von dort aus. Weihnachtsgeschenk für Spotter. Und eines meiner letzten Bilder vom 2017. Good bye Welcome Air Gerne dürft auch ein Feedback/Kritik zu den Bildern geben. Ich wünsche allen ein erfolgreiches 2018. Freundliche Grüsse David
  2. Hoi Zäme, Ich habe für meine Homepage einen Blog erstellt und möchte euch hier nun stückweise die Berichte von der EBACE zeigen. (Sorry schon jetzt für die teilweise uncoole Formatierung, ist 1 zu 1 kopiert). Vom 22.-24. Mai 2017 fand in Genf die EBACE 2017 statt. EBACE? Noch nie gehört, nicht schlimm. Die EBACE ist eine der weltweit wichtigsten Business Jet Messen und findet jährlich Ende Mai in Genf statt. Sie ist in zwei Teile gegliedert: In den Palexpo Hallen (bekannt vom Autosalon) sind alle namhaften Flugzeughersteller, Profis für Maintenance und Innenausstattung (JetAviation, AMAC Aerospace etc.), Charter Gesellschaften, Finanzierungsunternehmen und viele weitere vertreten. Ausserdem gibt es ein Static Display mit 56 Flugzeugen in welchem von der Cirrus SF50 bis zu einer privaten Boeing 737 alles vertreten ist. In Genf angekommen, machte ich mich direkt auf den Weg zu den Palexpo Hallen. Dort angekommen musste ich meinen Badge abholen, alles Self Check-In wie sich das gehört, weil ohne diesen geht garnichts. So, Badge war gedruckt und ich startklar. Nachdem ich einmal quer durch alle Hallen gelaufen bin, kam ich beim Gate für den Shuttlebus zum Static Display an. Kurze Kontrolle von meinem Rucksack und es konnte losgehen. Beim Static Display angekommen machte ich mich als allererstes auf den Weg zum Boeing Stand. Leicht enttäuscht als ich dort ankam und das Schild Private Invitation only sah. Nun ja, nach ein bisschen Small Talk und fachsimpeln mit Jeff von Boeing konnte er mir einen Termin einrichten. Yiiiha! Da der Termin erst um 16:00 Uhr war, hatte ich genug Zeit um mir den Rest anzuschauen. Oder auch nur einen Teil, da sehr viele Meetings in den Fliegern sattfinden. STATIC DISPLAY D-AAAY Siehe da, ein alter Bekannter auf dem Static Display, die D-AAAY eine Challenger 604 von Air Independence welche Platz für 12 Passagiere bietet. Auch hier etwas Small Talk mit den Piloten und ich durfte in ihre beide Maschinen (2 von 4 Flugzeugen aus ihrer Flotte waren vertreten). Die Galley lädt jedenfalls sehr zum Einsteigen ein. Für CHF 5'000-7'000 pro Stunde kann man diesen Jet chartern (in dem unteranderem auch schon Tom Ford unterwegs war). N900HG Weiter gehts zu The Jet Business, ein Broker für gebrauchte Flugzeuge. Hier habe ich ein paar Minuten in der Dassault Falcon 900EX (N900HG) mit der Seriennummer 1 verbracht. Einmal kurz ins Cockpit geblickt... Die Kabine ist doch sehr geräumig, über den Einrichtungsstil kann man sich aber streiten. Im hinteren Teil der Kabine sind zwei Sofas, welche zu einem Full-Flat-Bed ausgezogen werden können. Nach dem Besuch bei The Jet Business habe ich mich auf den Weg zu Boutsen Aviation gemacht, der Weg führte mich wieder an der BBJ vorbei. VQ-BNT ALIAS THE ONLY FALCON 7X IN THE WORLD WITH A SHOWER Boutsen Aviation ist vor allem im Bereich Innenaustattung tätig. Auf Kundenwunsch haben sie zusammen mit Dassault Aviation eine Dusche für die Falcon 7X entwickelt. Diese wurde danach in die VQ-BNT eingebaut und ist ehrlich gesagt nicht wirklich geräumig. Offtopic: (Nachdem ich am Montag an der EBACE war und am Dienstag in der Schule, hatte ich plötzlich das Bedürfnis mir noch ein neues Objektiv zu kaufen. Da am Dienstag Nachmittag Schulfrei war machte ich mich auf den Weg nach Basel und habe mir ein Occasion Tokina 11-16mm f2.8 gekauft. Mit diesem entstanden die Bilder in der VQ-BNT, stellvertretend hier für das Flugzeug.) Erst einmal eine Übersicht der Kabine (bei 11mm Brennweite). Im Vergleich zu anderen Jets dieser Grösse ist das Badzimmer ziemlich gross. Auf der linken Seite ist die Dusche. Und hier die Dusche, nicht sehr grosszügig, jedoch sind in der Decke Düsen installiert, um auch im Sitzen duschen zu können. Auch der Champagner steht bereit. Das wars fürs erste. Es ist noch (zu) vieles unbearbeitet, aber jedenfalls aus meiner Sicht, gibt es noch einige interessante Jets die ich euch über kurz oder etwas länger nicht vorenthalten will. Feedback willkommen! :lol:
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