Neue EU-Regeln: Der Zollflugplatz-Zwang entfällt

[Niggi]

Am 7.12.2023 um 22:45 schrieb JanHaag:

121

 

222

[Tuesday]

Am 4.12.2023 um 20:37 schrieb Flieger-Chrigel:

Ist halt ein etwas mühsamer Registrierungsprozess, den wohl viele meiden.

Immer noch einfacher als der Zoll-Prozess    , mittlerweile 228.

[E-A]

Jetzt sind es 338 Unterstützer. Weiter so!

 

Der Registrierungsprozess ist in der Tat ein wenig nervig, aber das anliegen lohnt sich besonders für uns in der Schweiz sehr. Musste eigentlich jeden CH-Pilot unterschreiben. Bin gespannt was dabei raus kommt.

[cosy]

On 1/16/2024 at 9:31 AM, E-A said:

Jetzt sind es 338 Unterstützer. Weiter so!

 

Der Registrierungsprozess ist in der Tat ein wenig nervig, aber das anliegen lohnt sich besonders für uns in der Schweiz sehr. Musste eigentlich jeden CH-Pilot unterschreiben. Bin gespannt was dabei raus kommt.

füge doch Deinen Statusmeldungen den link hinzu, damit man das Form auch findet...

Danke

Cosy

[Michi Moos]

vor 5 Stunden schrieb cosy:

füge doch Deinen Statusmeldungen den link hinzu

war etwa 5 Posts früher: https://www.aeroclub.ch/zollverordnung-petition-bei-der-eu-eingereicht/ resp. direkt https://www.europarl.europa.eu/petitions/de/petition/content/0820%2F2023/html/Harmonizing%2Bthe%2BImplementation%2Bof%2BGeneral%2BAviation%2BCustoms%2BRegulations

 

Aktuell 422 Unterstützer

[Dierk]

Die Kommission trifft sich übrigens etwa einmal im Monat:

 

https://emeeting.europarl.europa.eu/emeeting/committee/en/archives/PETI

 

die Petition 0820/2023 scheint noch nicht behandelt worden zu sein 

Bearbeitet 23. Februar von Dierk

[joh-k]

Am 16.1.2024 um 09:31 schrieb E-A:

Der Registrierungsprozess ist in der Tat ein wenig nervig, aber das anliegen lohnt sich besonders für uns in der Schweiz sehr. Musste eigentlich jeden CH-Pilot unterschreiben.

 

Die Registrierung kostete mich mit zeitgemässem Passwort-Manager inkl. Formular-autofill keine 30 Sekunden. Die Benützung eines Zollflugplatzes respektive formelle Zollanmeldungen im besten Fall eine Stunde pro Anwendung. Daher voll einverstanden, diese Petition müsste via die lokalen Fluggruppen jedem Piloten unter die Nase gerieben werden.

[Brufi]

done! 428

[ange12lo]

Ich habe meinen Lapl seit Mitte 2023 und plane nun meine ersten Auslandsflüge. Zuerst wollte ich nach Deutschland.
Leider scheine ich entweder zu doof zu sein oder viele Flugplätze haben noch nie von der EU-Regelung gehört, die nun schon seit einiger Zeit in Kraft ist. 

Hier ein paar Beispiele: 

 

Herzogenaurach: 
Da steht man braucht eine Zollgenehmigung für den Einflug aus der Schweiz. Dieser Platz ist aber laut Zoll.de ein sonstiger verkehrsrechtlich zugelassener Flugplatz. 

 

Bamberg schreibt: 
Man muss 24h vor dem geplanten Flug eine Mail an das Zollamt Schweinfurt schicken für den geplanten Ein- und Ausflug. 

 

Aalen: 
In Aalen hatte ich angerufen, die meinten ich kann einfach kommen brauche nix mehr. 

 

Verstehe ich das nicht oder halten sich die Flugplätze oder Zollämter wie in Herzogenaurch nicht an die neuen EU-Regeln? 

[Flieger-Chrigel]

Die haben wohl schlicht keine Ahnung. Ich war letztes Jahr auf zwei kleinen Plätzen in DE, die keinerlei Zoll haben und beiden musste ich die Regelung erklären. Sie antworteten dann beide in dem Sinne „ja wenn Sie meinen, dass das so ist, dann kommen Sie einfach.“ 

Bearbeitet 4. April von Flieger-Chrigel

[E-A]

Ausgerechnet Herzogenaurach und Bamberg sind Flugplätze mit Zollabfertigung auf Anfrage. Dort durfte man immer schon direkt hinfliegen, sofern man sich vorher angemeldet hat. Diese Flugplätze haben weiterhin eine Meldepflicht gegenüber den Zollbehörden, deshalb muss man sich als Pilot bei solche Plätze weiterhin vorher anmelden. Zwar nicht mehr, weil man als Pilot sonst Ärger mit den Behörden bekommt, sondern weil der Flugplatz(leitung) sonst Ärger bekommt.

 

Flugplätze mit Zollabfertigung auf Anfrage sind in Deutschland also momentan eher nachteilig, weil weiterhin auf Anmeldefristen bestanden wird. Suche deshalb entweder richtige Zollflughäfen wie Baden-Baden, Mönchengladbach oder Paderborn für die erste Landung aus, wo ein Flugplan allein immer schon ausgereicht hat, oder - neu - Flugplätze die nie eine "Zollabfertigung" gehabt haben, wie eben Aalen, oder Rheinfelden, Konstanz uzw.

 

Natürlich sind Anmeldefristen wie in Herzogenaurach von 24 Std sehr hinderlich. Der schlaue Pilot macht einfach vorher eben eine kleine Zwischenlandung auf ein kleinen Platz ohne Zoll wie Aalen oder Giengen, und fliegt danach weiter.

Bearbeitet 12. April von E-A
Korrektur Aussage

[phijip]

Beide Plätze, Herzogenaurach und Bamberg, haben keinerlei reguläre Zollmöglichkeit. Es sind "Übrige verkehrsrechtlich zugelassene Flugplätze" und keine "besonderen Landeplätze":

 

https://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoelle/Erfassung-Warenverkehr/Befoerderungspflicht/Zollstrassenzwang/liste_andere_verkehrsrechtlich_zugelassene_flugplaetze.html

[E-A]

Ah mist, hatte Bamberg versehentlich mit Bremgarten in der AIP Suche vertauscht. Danke für die Korrektur! Herzogenaurach hat aber demfall fälschlicherweise ein "CUST" Eintrag in der VFR AIP von der DFS. Möglicherweise wurde sie erst kürzlich von der Liste A gestrichen, oder - wie manche Flugplätze es tun - schreiben sowas vorsorglich rein, was aber nicht Sinn und Zweck vom "CUST" Eintrag ist.

 

Bamberg hat demfall einfach keine Ahnung. Deren Internetseite informiert falsch und berücksichtigt die aktuelle EU Zollkodex nicht. Auch Herzogenaurach hat ein veralteter Internetauftritt. Immerhin schreiben sie: "Für die korrekte Meldung und die Abwicklung sind die Reisenden selbst verantwortlich." Das ist doch wunderbar, demfall kann man einfach hinfliegen.

 

Ärgerlich in Deutschland bleibt die manchmal unnötige Kommentare von "Flugleitern". Auch wenn die Mehrheit nett und behilflich ist, sitzen noch unnötig viele Freizeit-Sheriffs auf den Deutschen Flugplatz-Türmen.

 

Für besondere Landeplätze der Liste A gilt aber weiterhin:

vor 20 Stunden schrieb E-A:

Diese Flugplätze haben weiterhin eine Meldepflicht gegenüber den Zollbehörden, deshalb muss man sich als Pilot bei solche Plätze weiterhin vorher anmelden. Zwar nicht mehr, weil man als Pilot sonst Ärger mit den Behörden bekommt, sondern weil der Flugplatz(leitung) sonst Ärger bekommt. Flugplätze mit Zollabfertigung auf Anfrage sind in Deutschland also momentan eher nachteilig, weil weiterhin auf Anmeldefristen bestanden wird.

 

Bearbeitet 12. April von E-A

[Urs Wildermuth]

Am 11.4.2024 um 12:05 schrieb E-A:

Flugplätze mit Zollabfertigung auf Anfrage sind in Deutschland also momentan eher nachteilig, weil weiterhin auf Anmeldefristen bestanden wird. Suche deshalb entweder richtige Zollflughäfen wie Baden-Baden, Mönchengladbach oder Paderborn für die erste Landung aus, wo ein Flugplan allein immer schon ausgereicht hat, oder - neu - Flugplätze die nie eine "Zollabfertigung" gehabt haben, wie eben Aalen, oder Rheinfelden, Konstanz uzw.

 

Also "deutscher" geht's ja schon nicht mehr....

 

Sorry, aber das ist doch wieder mal typisch... da gibt es eine Erleichterung und die Ämter kämpfen um ihre Pfründe. Darunter leiden die Flugplätze, die eben bisher schon die Bürde auf sich genommen haben, Zoll anzubieten mit allen Kosten und Bürokratie, die das bedeutet. Nun werden die gegenüber Plätzen, die das nie hatten, benachteiligt. Was für ein Sperrmüll.

 

Eigentlich ist doch aus der EU Verordnung sonnenklar, es braucht keinen Zoll mehr, solange keine Zollpflichtigen Waren an Bord sind. Und Einreise eh nicht, da beide Saaten Schengen sind. Also wäre für mich die logische Konsequenz: Auf allen Plätzen darf man ohne zollpflichtige Waren ohne Voranmeldung anfliegen, wenn man Waren hat, muss man einen der bisherigen Zollplätze nehmen und sich dort vorher anmelden falls erforderlich. Aber eben, da sind wieder zuviele Bürokraten dran, die um ihre Pfründe fürchten.