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Pädu747

Flugplan-News Zürich

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sr71

EasyJet stellt die Flüge nach Venedig auf Ende Oktober 2019 ein.

 

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oneworldflyer

Eine Triple mehr nächstes Jahr:

 

Toronto – Zurich 30APR20 – 29MAY20 Reduce from 7 to 6 weekly, 400-seater 777-300ER replaces 787-9

Edited by oneworldflyer

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SR67

Gemäss Routesonline, stellt KE ihre Flüge von/nach ZRH über die Winterperiode 19/20 vorübergehend ein.

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Markus79

Edelweiss bietet nächstes Jahr mit Mahon (Menorca) und Agadir zusätzliche Ziele an:

 

https://abouttravel.ch/reisebranche/transport-luft-land/edelweiss-fliegt-neu-nach-mahon-und-agadir/


Ab 17. Mai 2020

DW256 ZRH-MAH 13:40-15:25 (xxxxxx7)

EDW257 MAH-ZRH 16:10-17:55 (xxxxxx7)

 

Ab 3. September 2020
EDW106 ZRH-AGA 13:20-16:10 (xxx4xxx)

EDW107 AGA-ZRH 17:00-21:30 (xxx4xxx)

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oneworldflyer

AA fliegt vom 7.5. bis 4.6.20 mit A330-200 nach ZRH (von PHL)

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MHGDUSZRH

Laut Travelnews soll Edelweiss im Juli und August ab ZRH nach Santiago de Compostela fliegen (jeweils dienstags und samstags). Weiss das jemand: Ist das ein Ersatz für die Swiss-Flieger? 
 

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Phil

So, mal wieder positive News für ZRH!

Air Baltic wird mit Vilnius und Tallinn 2 neue Destinationen aufnehmen. Tallinn wird 3x wöchentlich, Vilnius 2x wöchentlich mit dem A220-300 geflogen

 

https://www.airbaltic.com/en/airbaltic-launches-new-direct-routes-from-tallinn-and-vilnius

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oneworldflyer

Yes yes yes!! Endlich eine Direktverbindung nach Tallinn. 

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oneworldflyer

Full schedule für BT's VNO und TLL routes:

 

Vilnius – Zurich eff 31MAR20 2 weekly, service resumption since March 2008 (up to 3 weekly served in 2007/2008, also operated as BT645/646)
BT645 VNO1635 – 1800ZRH 223 26
BT646 ZRH1840 – 2205VNO 223 26

 

Tallinn – Zurich eff 31MAR20 3 weekly A220-300
BT637 TLL0735 – 0915ZRH 223 246
BT638 ZRH1000 – 1350TLL 223 246

 

 

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oneworldflyer

Aegean neu nach Thessaloniki:

 

Thessaloniki – Zurich eff 30MAR20 2 weekly A320
A3534 SKG1805 – 1935ZRH 320 15
A3535 ZRH2025 – 2340SKG 320 15

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Phil

Qatar Airways erhöht ab August 2020 Doha auf 18 Flüge pro Woche.

 

Doha – Zurich eff 01AUG20 Increase from 14 to 18 weekly, additional flights operated by A350-900XWB
QR097 DOH1520 – 2045ZRH 359 x357
QR098 ZRH2155 – 0445+1DOH 359 x357
 

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288184/qatar-airways-s20-network-expansions/

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AirBuss

Swiss fliegt ab 28.3. neu nach Beijing Daxing International Airport - statt Beijing Capital International Airport

 

Neue Flugzeiten ab 28. März:

Zürich (ZRH) – Peking (PKX)

17:20 – 09:20 +1

Peking (PKX) – Zürich (ZRH)

11:00 – 15:35

 

https://www.swiss.com/ch/EN/various/current-information?utm_medium=email&utm_source=emarsys&utm_campaign=lx_ch_en_cw2004-hon&utm_term=newsletter

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B753
On 1/22/2020 at 10:23 AM, AirBuss said:

Swiss fliegt ab 28.3. neu nach Beijing Daxing International Airport - statt Beijing Capital International Airport

 

Macht das Netzwerktechnisch Sinn? Daxing soll doch der Oneworld und Skyteam Hub in Peking werden. Gibt es keine Air China Umsteiger oder kann man auf diese einfach so verzichten?

 

Gruss

Christoph

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sr71

Easyjet stellt die Flüge nach Amsterdam Ende März 2020 ein

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DonRPD

Das Angebot von EasyJet ab Zürich hat nie richtig zu überzeugen vermocht; es ist irgendwie ein Flickenteppich. Abgesehen von LGW und LTN (mehrmals täglich, ohne Konkurrenz) und TXL (ebenfalls mehrmals täglich,

aber in Konkurrenz zu Swiss) hat man so einiges versucht, aber nie richtig und immer in Konkurrenz zu Swiss – und anderen Gesellschaften - und dann wieder aufgegeben (MAN, VCE und nun auch AMS). Was bleibt

sind Napoli (nicht täglich, Konkurrenz Swiss) sowie Lissabon und Porto (ebenfalls nicht täglich, Konkurrenz Swiss und TAP mehrmals täglich). Easy Jet will sich offenbar da und dort einfach ein Stück des Kuchens

abschneiden, meiner Ansicht nach jedoch ohne gute Argumente, einfach so als nachträglicher Einfall. Wieso probiert man’s nicht mit neuen Alleinanbieter-Zielen, wie zB Newcastle, Bristol, Cardiff, Montpellier oder Nantes?    

Gruss, Richard

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SierraCharlie
On 2/2/2020 at 4:54 PM, DonRPD said:

Das Angebot von EasyJet ab Zürich hat nie richtig zu überzeugen vermocht; es ist irgendwie ein Flickenteppich. Abgesehen von LGW und LTN (mehrmals täglich, ohne Konkurrenz) und TXL (ebenfalls mehrmals täglich,

aber in Konkurrenz zu Swiss) hat man so einiges versucht, aber nie richtig und immer in Konkurrenz zu Swiss – und anderen Gesellschaften - und dann wieder aufgegeben (MAN, VCE und nun auch AMS). Was bleibt

sind Napoli (nicht täglich, Konkurrenz Swiss) sowie Lissabon und Porto (ebenfalls nicht täglich, Konkurrenz Swiss und TAP mehrmals täglich). Easy Jet will sich offenbar da und dort einfach ein Stück des Kuchens

abschneiden, meiner Ansicht nach jedoch ohne gute Argumente, einfach so als nachträglicher Einfall. Wieso probiert man’s nicht mit neuen Alleinanbieter-Zielen, wie zB Newcastle, Bristol, Cardiff, Montpellier oder Nantes?    

Gruss, Richard

 

Hallo Richard

 

Ich stimme dir zu, das Angebot mochte mit den Flügen zu Randzeiten nicht überzeugen. Es ist aber so, dass easyJet teilweise versucht vom Kuchen abzuschneiden, wenn es wirtschaftlich Sinn macht. Wirtschaftlich Sinn kann natürlich auch lediglich "break-even" heissen wenn man eine Überkapazität an Flugzeugen hat. Aber was ich vermute ist, dass diese Flüge auch mit "Slotsitting" zu tun haben, denn so kann man ungenutzte Slots in Amsterdam z.B. erhalten.

 

LG

 

Chris

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oneworldflyer

UA wird ORD-ZRH nicht wie ursprünglich geplant aufnehmen.

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oneworldflyer

AY plant folgende Frequenzen:

 

JUL: 7/7

AUG: 9/7

ab SEP: 14/7

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Phil

Gemäss einer Meldung im Zusammenhang mit den Restrukturierungen bei Brussels Airlines wird SN in Bälde ab Brüssel nach Zürich fliegen. Ich nehme an, dafür wird LX dann dort einige Frequenzen reduzieren - falls die Meldung korrekt ist.

 

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/brussels-airlines-schrapt-27-bestemmingen

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oneworldflyer

SQ fliegt ab Juni 3x/Woche mit A350-900 nach ZRH.

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oneworldflyer

TK ab 14.6. 5x pro Woche mit A330 nach ZRH. 

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