Captain-Corner

2'609 Themen in diesem Forum

1. Vx2

   Von Alex80, 17. Dezember 2012
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   • DaMane
   • 21. Dezember 2012

2. Wahnsinnsapproach

   Von Johannes H., 24. Juli 2004
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   • cavoknosig
   • 1. August 2004

3. Wahre Bedeutung des Dew-Points?

   Von Susan27, 4. Oktober 2008
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   • Brufi
   • 5. Oktober 2008

4. Wake turbulence

   Von Heinz Richner, 16. November 2000
   • 13 Antworten
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   • Heinz Richner
   • 24. November 2000

5. Wake Turbulence

   Von Lukas Kaufmann, 16. März 2007
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   • 1.8Tsd Aufrufe
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   • Thermikus
   • 27. März 2007

6. Wake Turbulences

   Von Walter Fischer, 2. Januar 2001
   • 13 Antworten
   • 1.8Tsd Aufrufe
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   • markus
   • 6. Januar 2001

7. Walk Around durch den PIC - wie ist die Realität? 1 2

   Von herbsmole, 18. Juli 2005
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   • 3.3Tsd Aufrufe
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   • SuperG
   • 29. Juli 2005

8. Wann Fuel Emergency ?

   Von Sebastian, 17. Juli 2009
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   • Tomi
   • 14. September 2009

9. Wann habe ich Funkkontakt?

   Von migel, 25. Juni 2002
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   • Holgi
   • 25. Juni 2002

10. Wann herschen welche CAT Bedingungen ?

    Von Sebastian, 13. August 2006
    • 11 Antworten
    • 1Tsd Aufrufe
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    • Ohmaney1987
    • 20. August 2006

11. Wann kommt das "eine Mann Cockpit" in dem gewerblichen Flugverkehr 1 2 3

    Von Frank Holly Lake, 25. Mai 2019
    • 61 Antworten
    • 9.9Tsd Aufrufe
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    • Frank Holly Lake
    • 20. Februar 2023

12. wann schalte ich ils genau ein

    Von sunflyer, 28. November 2002
    • 7 Antworten
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    • Markus Burkhard
    • 29. November 2002

13. Wann welches De-icing System?

    Von Nikolai, 4. Januar 2003
    • 5 Antworten
    • 555 Aufrufe
    • 
    • Nikolai
    • 5. Januar 2003

14. Wann wird das Fahrwerk ausgefahren? 1 2

    Von Eithel, 16. Januar 2001
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    • 6.5Tsd Aufrufe
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    • Walter Fischer
    • 3. Februar 2001

15. Wann wird der Betrieb eingestellt?

    Von Mikel24, 18. Januar 2007
    • 17 Antworten
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    • Danix
    • 19. Januar 2007

16. War diese Landung stümperhaft oder meisterhaft 1 2 3 4 5

    Von citizen, 6. Oktober 2017
    • 113 Antworten
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    • TooLowFlap
    • 29. August 2018

17. Wartezeit wegen defekter Laderaumklappe

    Von MFGD, 23. Oktober 2012
    • 8 Antworten
    • 2.7Tsd Aufrufe
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    • TooLowFlap
    • 27. Oktober 2012

18. Wartung Saab 340/2000 Darwin

    Von Swissair Fan, 4. August 2013
    • 3 Antworten
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    • Danix
    • 9. August 2013

19. Warum darf V1 nicht größer VR sein?

    Von Berni, 8. Juni 2005
    • 16 Antworten
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    • Silvan
    • 11. Juni 2005

20. Warum eigentlich auf MACH umstellen

    Von Martin01, 23. Juni 2002
    • 5 Antworten
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    • Gast
    • 23. Juni 2002

21. Warum eigentlich kein "EFOPS" ??

    Von Andreas Stiller, 21. November 2007
    • 5 Antworten
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    • Flying-Andy
    • 22. November 2007

22. Warum eigentlich keine vier Triebwerke mehr am Heck?

    Von Thermikus, 16. Januar 2007
    • 12 Antworten
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    • Hans Tobolla
    • 19. Januar 2007

23. Warum Engines oval und nicht rund?

    Von Susan27, 10. November 2008
    • 10 Antworten
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    • Campino
    • 4. Dezember 2008

24. Warum fliegt man höher eigentlich schneller?

    Von ready4takeoff, 6. März 2009
    • 18 Antworten
    • 6.4Tsd Aufrufe
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    • Flusirainer
    • 11. März 2009

25. Warum hat der F/O beim take-off oft die Hand an den Throttles?

    Von ATR42, 26. August 2005
    • 17 Antworten
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    • Adrian2k4
    • 31. August 2005