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Fliegen und Technik

Hier dreht sich alles um die Technik der Flugzeuge. Die Moderatoren Lukas Epting und Stefan Schüpbach arbeiten als Flugzeugmechaniker.

1'165 Themen in diesem Forum

  1. Laderegler für Drehstromgeneratoren an Verbrennungsmotoren

    Von MarkusP210,
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    • MarkusP210
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  2. Abkürzung BEM (kg-m)?

    Von Maibach,
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    • Georg Balmer
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  3. Betriebsstörung beim PowerFlarmCore

    Von horst1,   
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    • sirdir
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  4. Unterschied ADS-B (out) und Mode S Transponder

    Von Roger L,
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  5. Auftriebs - und Widerstandsbeiwert 1 2

    Von hercules123,
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    • PeterH
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  6. Flz. Teile chromatieren (Alodine)

    Von Supersonic,   
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  7. Erstes Flugzeug (UL) mit Hybridantrieb testgeflogen

    Von Gast theturbofantastic,
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  8. Engine Rates

    Von hercules123,
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    • hercules123
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  9. Was für eine Schönheit!!!!!

    Von MarkusP210,
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  10. Leanen im Steigflug ... 1 2

    Von simones,
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  11. 10 Jahre Flugzeugmechaniker bei Avianca in Kolumbien. Möglichkeit für eine Anstellung in der Schweiz?

    Von Ralphibus,
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  12. PC-12....Strömungscharakteristik, die nicht den US-Bestimmungen entsprechen

    Von Kuno,
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    • Urs Wildermuth
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  13. Kann man sowas in der Schweiz zulassen

    Von luckymaaa,
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    • MarkusP210
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  14. Turbolader Temp. spinnt ....

    Von simones,
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    • simones
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  15. Negative V-Form

    Von Caprice,
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  16. Neuerungen im Cockpit bei Airbus NEO

    Von Diuhh,
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  17. Fan-Schaufeln Vereisung

    Von Heiri_M,
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  18. Cessna SID

    Von luckymaaa,
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  19. A318 Steep Approach Button

    Von Patrick1246,
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  20. Welche Flugzeuge können Treibstoff ablassen?

    Von Nikolas,
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  21. Propellerlärm - welchen Propeller sollen wir einsetzen ? 1 2 3

    Von Niggi Moos,
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  22. Avgas UL 91

    Von barnstormer,
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  23. B737-800/ Frage wegen Wind maximums!

    Von Stephan Ricci,
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  24. wie läuft ein Navdata-Update ab? 1 2

    Von Marc_H,
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  25. Vortex-Generatoren nachrüsten

    Von Dierk,
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