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  1. Hallo zusammen! Gestern wurd der in der Slowakei gelegene Flughafen LZKZ Kosice-Barca von Aerosoft GmbH veröffentlicht, er kostet 22,95€ Ein paar aktuelle Bilder von meinem dortigen Besuch ... Die Merkmale der Szenerie Kosice-Barca Airport mit allen Verwaltungsgebäuden, Hangars, Flugverein-Territorium, einem Museum am Flughafen und Serviceeinrichtungen wie VOR, ILS, instrument landing system localizer Hochauflösende Luftbilder für den Flughafen und den Stadtrand von Kosice mit autogenen Gebäuden und Wäldern, einem Fluss und Seen, die gemäß der aktuellen Karte des Gebiets angeordnet sind Gebäude von U.S. Steel Kosice und ein Wohngebiet, das sich parallel zum Gleitweg befindet Folgende Gebäude befinden sich in Flughafennähe: U-Shin Slowakei; Logistik Slowakei; Felbermayr Slowakei Detaillierter Nachbau des Passagierterminals, des Haupthangars, des Hangars der Slowakischen Trainingsakademie, des Kontrollturms mit Innenraum Statische Modelle von Hubschraubern, Bombardier Dash 8-Q400-Flugzeugen, Flugplatzausrüstung, einschließlich Pushback, TLD ASU und Kraftstofftankern Detaillierte Kennzeichnung der Start- und Landebahn, TAXI, Vorfeld gemäß den Vorschriften des Flughafens Saisonbäume und Gras. In der Wintersaison stehen in ausgewählten Gebieten Schneepflüge zur Verfügung Detaillierte AFCAD mit Parkcodes Dynamische Beleuchtung Einfache Installation: Es sind keine Änderungen an der Standardkonfiguration erforderlich Animierte Personen, wie Passagiere, ein Techniker und ein Pilot, die sich auf dem Flughafengelände bewegen und sich unterhalten Konfigurator zur Feinabstimmung, hier können die animierten Personen, statischen Modelle und das 3D-Gras ein- und ausgeschaltet werden
  2. Heute wurde der lang ersehnte Airbus A330 von der Aerosoft GmbH veröffentlicht: Aerosoft A330 professional Features: Allgemein: Die Simulation des A330 konzentrierte sich auf den täglichen Betrieb des Flugzeugs vom linken Sitz aus Das Cockpit ist wie bei großen Fluggesellschaften mit modernsten Instrumenten ausgestattet Hervorragende Modellierung/Texturierung basierend auf den neuesten Technologien, sehr frameratenschonend Volle Regen- und Regenschutzwirkung mit TrueGlass (von TFDi Design) Dutzende nicht standardmäßige Animationen, alle mit Soundeffekten (Sonnenschutz, Fenster, Tische, Pinne, Jump Seat, Standby-Kompass, herabhängende Flugflächen usw.). Alle Haupttüren und Ladeluken können geöffnet werden. Umfangreiche Möglichkeiten zur Darstellung von Bodenobjekten (Zapfen, Bodenstrom etc.) und zur Bereitstellung von Bodenstrom Integrierter Webserver, mit dem Sie über einen beliebigen Webbrowser auf die MCDU zugreifen (und diese verwenden) können; Ideal für Tablet-Computer Enthält ein elektronisches Flight Bag, mit dem Sie auf Datenflüsse, Checklisten, Flugpläne, Dokumente und Diagramme zugreifen können. Sie sehen das Flugzeug auf der Karte, was die Navigation erheblich erleichtert Umfangreiche Handbücher Add-In-Ansichtssystem: Fügt viele vordefinierte Ansichten zur einfachen Verwendung hinzu und emuliert 2D-Bedienfeldansichten Add-In-Soundsystem: Fügt Hunderte von Hintergrundgeräuschen hinzu, um das Eintauchen zu verbessern Beinhaltet unseren semi-intelligenten Copiloten, der Sie bei Ihren Flügen unterstützt und Checklisten durchführt und mit Ihnen fliegt Connected Flight Deck v2, das ein serverbasiertes System verwendet, das es sehr einfach macht, sich anderen Piloten anzuschließen und als Co-Pilot oder Beobachter zu fliegen Von Anfang an mit PBR-Technologie für ALLE Texturen entwickelt Systeme: Vollständig kundenspezifische Fly-by-Wire-Systeme mit Flughüllenschutz, Überziehschutz, Nick- und Rollbegrenzer, G-Load-Begrenzer, Überdrehzahlschutz, Alpha-Bodenschutz und automatischer Trimmung Vollständig benutzerdefinierte Autopilotsysteme mit vollständigem Cat III-Autoland-, V / S-, verwaltetem CLB / DES-, OP CLB / DES-, Kurs- und NAV-Modus. VNAV und LNAV enthalten. FPA / TRK enthalten Vollkundenspezifische Schubcomputersysteme (FADEC), Gas mit Arretierungen, FLEX-Start Sehr vollständige MCDU (kann über einen Webbrowser gesteuert werden, z. B. auf Tablet-Computern). Außerdem können Informationen über die Tastatur eingegeben werden Flugpläne unterstützen SIDs, STARs, Übergänge, Anflüge, Starts, Holds, verwaltetes Steigen und Sinken, Einschränkungen und die direkte Routenbearbeitung VOR-Tracking implementiert, DME-Bögen werden unterstützt Wird mit der NavDataPro (LIDO) -Navigationsdatenbank geliefert, ist jedoch mit Navigraph kompatibel. Enthält die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuellen AIRAC-Daten (keine kostenlose veraltete Version) und kann jederzeit vom Benutzer aktualisiert werden Vollständiges FS2Crew Runway Awareness and Advisory System (im Wert von 30 €!) - für diese Flugzeuge gesperrt 28 ECAM-Seiten enthalten, die die relevanten Flugzeuginformationen enthalten Voll ausgestattetes ADIR-System TCAS-System mit vollem Funktionsumfang (einschließlich Audiowarnungen) für AI Traffic, IVAO und VATSIM Vollständig individuelles, elektrisches Bussystem mit realistischer Batterieentladung und Spannungen Navigationsdisplay mit geschwungenen Linien, Unordnung, Stoppuhr, ausgewähltem Seezeichen, Start- und Landebahninformationen, Bereichswechsel, Moduswechsel, Stoppuhr usw. Enthält die Option Geländeanzeige Voll ausgestattetes Lade- und Betankungsmodul (mit Schnittstelle zum Simulator) mit erweitertem und einfachem Modus In der Cockpit-Druckerfunktion zum Ausdrucken der Informationen, die Sie zur Hand haben müssen Voll funktionsfähiges Wetterradar mit manueller und Multiscan-Funktion. Funktioniert mit JEDEM Wetter-Add-On (und sogar ohne Wetter-Add-On) und liest das aktuelle Wetter, das in den Simulator eingefügt wurde. Dies ist eine einzigartige Entwicklung! Es zeigt sogar Bodenstörungen, die den WX zu einem Navigationswerkzeug machen Weitere Features: Ruderpinne (Tiller) kann über Zusatzachse bedient werden Fortschrittliche Bremsen mit realistischen Bremstemperaturen (Modellierung von Goodrich Carbon-Bremsen) Motormodelle vollständig überarbeitet, hochpräziser Schub, EPR, N1, N2, EGT, FF Verschiedene Hintergrundgeräusche von Kabinenpersonal, Flugpersonal und Flugsicherung (optional) Ansichtsleiste zum einfachen Umschalten zwischen verschiedenen 2D- (11) und 3D-Ansichten (16) Enthält insgesamt 16 Checklisten von Cockpit Vorbereitung bis Parken Checklisten starten hauptsächlich automatisch, basierend auf der Flugsituation. Mündlich gesprochene Checklistenpunkte von der PF und vom PnF bestätigt Beinhaltet die Option, dass der PnF auch bestimmte Einstellungen vornimmt (Getriebe, Klappeneinstellungen usw.), die Teile der Checklisten sind In der Infoleiste wird die nächste Aktion angezeigt Bodendienste (Umschalten von externen Objekten, Unterlegkeilen, Pylonen, Bodenstromaggregat) Türsteuerung (steuert alle Türen und Luken) 1-Produkt für PMDG Global Flight Operations Bemalungen: 1 SAT-Antenne normale Tür: DRAGON AIR B-LAB EDELWEIS HB-JHQ LION PK-LEF VIRGIN ATLANTIC G-VKSS CORSAIR F-HSKY 1 SAT-Antenne kleine Tür: AIR_CANADA C-GFAF CATHAY PACIFIC B-LBJ EUROWINGS O-OSFB SAUDIA HZ-AQI SINGAPORE AIRLINES 9V-SSB 2 SAT-Antennen kleine Tür: LUFTHANSA D-AIKO SWISS HB-JHK AIRBUS HOUSECOLOR
  3. Moin moin zusammen. Seit gestern gibt es für die Szenerie Approaching Dortmund ein Update, die Szenerie träg somit die Version 1.20. Die Änderungen und Neuerungen in Version 1.20 - Funktionale Uhr an der St. Reinoldikirche (zeigt die lokale Uhrzeit an) - 3-D Modelle der Windenergieanlagen ausgewechselt (Generatorgehäuse mit ENERCON typischer Tropfenform) - Neues Hindernis Licht für Windenergieanlagen erstellt (mit hoher Sichtbarkeit) - Kraftwerk Knepper entfernt (wurde im Feb. 2019 gesprengt) - Textur St. Reinoldikirche überarbeitet (Textur der Analoguhr eingearbeitet) - Zwei neue FX-Dateien für St. Reinoldikirche (Punkt 12:00 Uhr ertönt Glockengeläut) - WAV-Datei der St. Reinoldikirche geändert - Autogentyp für Büsche/Hecken neu zugewiesen (waren zuvor im Winter grün geblieben) - Anzahl der Autogendateien optimiert (von 566 AGNs auf jetzt 462 AGNs reduziert) - Farbkorrektur des Hengsen-Opherdicke Sommerluftbild (die Abstellplätze waren leicht grünstichig) - Neu: Fahradfahr-Avatar (männlich mit Helm) - Neu: Fahrzeug Hummer H3 (mit und ohne PBR Material) Windobjekte drehen sich nach P3Dv4-Windvariablen in den Wind - Windenergieanlagen - Windsäcke am Klinikum und Windsack am Flugplatz Hengsen - Windturbine Kläranlage in Hengsen-Opherdicke Spezielle Funktionalität am Fahrrad und am Hummer H3 - am Fahrrad lassen sich das Vorder.- und Rücklicht per Mausklick einschalten - per Mausklick am Schalthebel im Fahrzeug lassen sich die Frontscheinwerfer einschalten (Buttonzuordnung Landescheinwerfer) Aerosoft Updater Approaching Dortmund ist nun auch im Aerosoft Updater vertreten. Zukünftige Updates können dann vereinfacht durcgeführt werden. Die Kirchturmuhr der St. Reinoldikirche zeigt die lokale Zeit an, Punkt 12:00 Uhr läuten die Glocken Sämtliche Windobjekte in Dortmund und Hengsen sind dynamisch - sie drehen sich in den Wind Neu im Softwarepaket "Approaching Dortmund" ist ein Fahrradfahr-Avatar Ebenso neu ist der Hummer H3. Ihn gibt es in 2 Ausführungen: als Fahrzeug mit herkömmlichen Texturen und als Fahrzeug mit PBR Materialien *Der Installer muss komplett heruntergeladen werden, da die Änderungen sehr umfangreich geworden sind. Zukünfig ist die Szenerie aber im Aerosoft Updater vertreten, so dass Updates dann bequem über den Updater durchgeführt werden können.
  4. Christian Bahr

    Aerosoft Flughafen Erfurt-Weimar (Final)

    Endlich ist es bald soweit Der thüringische Flughafen Erfurt-Weimar, der von Frank Seifert erstellt wurde, wird demnächst bei Aerosoft GmbH veröffentlicht. Bis zuletzt hat Frank an den Detail gearbeitet und das Ergebnis ist hier in ein aktuellen Screenshots zu sehen ... Am Gate in Erfurt mit dem Aerosoft Airbus pro. Die Default-Jetways sind über STRG+j steuerbar. Es gibt aber auch als SODE Option In Erfurt-Weimar (EDDE) gibt es unzählige Details zu sehen. Takeoff auf der Piste 10 in EDDE Kurz nach dem Start. Erfurt-Weimar ist perfekt in ORBX GES eingebettet worden. Die Luftbilder sind in allen jahreszeitlichen Variationen verfügbar Die Landung in Erfurt. Die Runwaybefeuerung ist in gewohnt guter Qualität erstellt worden Der Entwickler Oliver Pabst hat unter anderem das gesamte Lichtkonzept für Erfurt entworfen. Auch die dynamischen Lichter fehlen nicht. Einfach traumhaft! Animierter Bodenverkehr und animierte Personen sorgen für eine lebendige Atmosphäre. Auch im Terminalübergang laufen animierte Personen herum Die Winobjekte in Erfurt sind P3Dv4-programmiert - sie reagieren dynamisch auf die Windeinwirkung Liebevolle und in hoher Qualität erstellte Details. Kaum zu glauben, dass das ein Flugsimulator ist.
  5. Hi Leute Wie im Aerosoft Forum angekündigt wird die CRJ morgen voraussichtlich zwischen 0700 und 0800 GMT veröffentlicht. Preis für die Download Version ist noch unbekannt. Wünsche jetzt schon viel Spaß damit!
  6. PiperCUB

    T2G-Paris CDG

    Guten Abend allerseits Da Taxi2Gate gerade Ihre Szenerie von Paris CDG veröffentlicht hat möchte ich hiermit ein paar Eindrücke liefern für jene die diesem Produkt (noch) nicht ganz trauen. Ich habe mit der Aerosoft A318 eine Rotation LSGG-LFPG-LSZH durchgeführt, um mal zu sehen wie sich die Szenerie verträgt. Fazit: Ich bin positiv überrascht! Nun ein paar Bilder Hoffentlich können diese Bilder dem einen oder anderen bei der Entschlussfassung hilfreich sein. Falls Fragen aufkommen beantworte ich diese gerne.
  7. Mike Strasser

    Malaga X veröffentlicht

    Auf in' Süden...! :) KLICK!
  8. Hallo zsm. Ich habe ein kleines Problem, an dem ich nicht weiterkomme. Nach einiger Zeit habe ich meinen Airbus A320/321 von Aerosoft wieder installiert (FSX). Version ist die aktuelle 1.31! Aus dem Cold and Dark ist ja einer der ersten Schritte, dass die ADIRS-Schalter auf NAV gesetzt werden. Danach kommt wie immer die Meldung im Upper ECAM, dass es noch ca. 5 Minuten dauert, bis das ADIRS aligned ist. Allerdings kann ich warten solange ich will, auf meinem PFD & ND kommen keine Daten. Was habe ich vergessen bzw. woran liegt das? Danke & Gruss, Ric
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