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  1. Hallo allerseits, Ich bin dabei, eine Mooney M20J aus der gesuchten 205er Serie zu kaufen und suche 1...2 zuverlässige Partner um diese tolle Reisemaschine besser auszulasten und die Kosten im Rahmen zu halten. Die Maschine ist sehr gepflegt, hat wenig Stunden und wird auf IFR / Glascockpit ausgebaut. Geplanter Standort LSGE / Ecuvillens. Ich freue mich auf Eure Kontaktaufnahme (P.M.).
  2. Hallo zäme ? Wir sind zurück von unserem Oldtimer-Flyout nach Dänemark. In diesem Flugbericht geht es um den letzten Flug der Reise, von Paderborn Lippstadt nach Grenchen. Ich habe ein Enroute IR (dieses wird bald zum Basic IR mit Enroute-Modul) und mit Reiseberichten wie diesem, siehe auch Bericht von Carcassonne, möchte ich zeigen wie nützlich dieses Rating ist und dass es der perfekte Einstieg in die IFR-Fliegerei ist (wobei ich bereits ein FAA CPL/IR habe). Vom Enroute bzw. Basic IR gibt es auch einen recht simplen Weg fürs Upgrade zum normalen Instrument Rating. D
  3. Hallo zäme Ich dachte, ich teile hier mal meine Erfahrungen mit dem Enroute IR. Bald wird dieses Rating von der EASA ersetzt durch das Basic IR, welches aus drei Modulen besteht. Das Basic IR mit Enroute-Modul entspricht dabei dem heutigen Enroute IR. Wir flogen nach Carcassonne via Grenoble Isère, dann für eine Nacht nach Albi und wieder mit demselben Zwischenstopp zurück in die Schweiz. Die Flugplanung machte ich mit autorouter.aero (gratis Tool, wirklich super Sache, sogar mit einem Telegram Bot, dem man Befehle geben kann, um den Flugplan zu verspäten oder um Wetter
  4. Prüfungsvorbereitung Meteorologie und Human Performance PPL/IFR/CPL/ATPL Sie möchten die Meteo-Prüfung bestehen, egal welches Level? Sie möchten mehr als nur Prüfungsfragen auswendig lernen? Wir können Ihnen helfen, diese Ziele zu erreichen! Mit effektiven Privatlektionen vor Ort oder per Telefonkonferenz können wir Probleme lösen und viele Fragen so erklären, dass Sie es verstehen! Seit langer Zeit bilden wir für BAZL-Prüfungen aus. Kontaktieren Sie uns über unsere Homepage: http://www.flugw
  5. Hallo zusammen, ich frage mich, ob es gute Unterlagen gibt, um Simulator-Fliegen nach IFR zu lernen. Vor einer Weile habe ich mich dasselbe für VFR gefragt und bin nach langem Suchen nicht fündig geworden. Ich habe das Problem letztlich gelöst, indem ich das PPL(A) gemacht habe. Das könnte man natürlich auch mit dem IR machen. Aber selbst wenn man sich den Aufwand und die Kosten für die Lizenz antun würde (was sicher sehr interessant wäre), hätte man hohe Folgekosten für die (mindestens doppelt so teuren) IFR-tauglichen Flugzeuge. Und IMC fliegen ohne gute Routine ist s
  6. Im Mai dieses Jahres habe ich die CPL/IR Ausbildung erfolgreich abgeschlossen. Um zu „ernten“ was ich während der Ausbildung (insbesondere der Theorie) „gesät“ habe, haben ich und meine bessere hälfte im September 17 einen 4-tägigen Kurztrip nach Kroatien unternommen. Autorouter habe ich bis heute sehr in mein IFR Herz geschlossen. Der Dienst ist kostenlos und funktioniert prima. Die Briefingpacks sind komplett mit allem was man braucht inkl. W&B. So macht es richtig Spass. Um über den Alpen IFR zu fliegen braucht es nebst guten Routings vor allem Sauerstoff und eine Leistungsst
  7. Philippe H.

    Gesucht: IFR Voice CBT

    Auf der Suche nach der IFR CBT von Dagmar Hollerer und Christoph Karthaus: Kann jemand helfen?
  8. Wir organisieren Ihren Meteo-Refresher im Verein/am Flugplatz! Sie stellen die Themen, wir entwerfen ein Programm der gewünschten Dauer. Nutzen sie den kommenden Herbst oder Winter für Weiterbildung! Informationen über unser Angebot und zu Personen finden Sie unter http://www.flugwetter-seminare.ch Wir freuen uns, Piloten für die Meteorologie begeistern zu können. Claudia Zwahlen :) Flugwetter-Seminare Schweiz
  9. Ich muss ein wenig entrümpeln und habe daher einen kompletten Satz King-Schulungsvideos abzugeben. Sie sind für Privatpiloten gedacht und somit natürlich auch für FlightSim-Piloten ideal In einem sechsteiligen Kurs wird die gesamte Theorie für den Instrumentenflug erläutert und in sechs zusätzlichen Videos werden verschiedene Aspekte des sicheren Fliegens erklärt. * Your First Flying Lesson * VFR with Confidence * IFR with Confidence * Practical Piloting * Take-Offs and Landings Made Easy * Flying the Citation John und Martha King, die Präsentatoren der Kurse sind legendär. Eine Z
  10. Schon lange her seit der letzten Theoriestunde Meteorologie? So langsam die Übersicht verloren bei der Beschaffung von Karten und Daten? Einen Auslandsflug geplant und keine Informationen bekommen? Mühe, Wetterkarten und Daten zu einem Bild zu vereinen? Wir versuchen, Antworten zu geben, ein bisschen Theorie aufzufrischen aber vor allem, diese in die Praxis umzusetzen... Im Alpenflugwetter-Seminar lernen Sie alles, was Sie über Meteorologie in den Bergen wissen müssen. Nächster Kurs: Freitag, 18.11. 17-20 Samstag, 19.11. 09-16 Mehr Informationen finden Sie auf unserer Homepage. www.flu
  11. skyclear

    Elite IFR Simulator

    Hallo zusammen! Für meine MEP/IFR Ausbildung suche ich einen passenden Simulator um zu Hause optimal trainieren zu können. Ich habe dabei an Elite gedacht (z.B. PCATD MODEL PI-121). Falls jemand von euch noch so etwas zu Hause rumstehen hat, wäre ich sehr daran interessiert. Freundliche Grüsse Philippe
  12. Nachdem ich Ende letzten Jahres in Florida die FAR-PPL(A) erworben habe, möchte ich diesen Herbst zurück in die USA, um weiterzumachen. (Trotz meines Benutzernames bin ich bislang übrigens noch nie eine Piper geflogen.) Die Idee ist ein zwei- bis viermonatiger Aufenthalt, innerhalb dessen ich möglichst viel von Folgendem abzuarbeiten vorhabe (in dieser Reihenfolge): -- Instrument-Rating -- Helikopter-Add-On-Rating -- Wasserflugzeug-Add-On-Rating -- Complex-Endorsement -- Tailwheel-Endorsement -- Multi-Engine-Add-On-Rating -- High-Performance-Endorsement (Ist die
  13. Besitze das FAR-PPL(A) und möchte in den USA das entsprechende Instrument-Rating erwerben. Welches Lernmaterial würdet Ihr mir dazu empfehlen? Hab' mich ein bißchen umgeschaut und bin dabei auf Nachfolgendes gestoßen: -- King Schools Instrument Rating Get It All Package (http://www.kingschools.com/ground-school/instrument-rating/courses/get-it-all) -- Sporty's Instrument Rating Course (Online) (http://www.sportys.com/pilotshop/sporty-s-instrument-rating-course-online.html?SID=vhdfgm5gauuri8q2776kcjg9v2) -- Gleim Deluxe Instrument Pilot Kit with Audio Review (https://www.gl
  14. Liebe Controller, im FAA Instrument Flying Handbook habe ich mit Interesse folgende Abhandlung zu "VFR On-Top" gelesen, einem IFR-Verfahren in den USA. Dabei fragt man keine bestimmte Höhe an, sondern nur, dass man über die Wolken steigen möchte. Sobald man dort ist, sagt man bescheid und fliegt auf einem VFR-Level weiter. Jetzt frage ich mich: Gibt es das in Europa/in der Schweiz auch? Kann ich einfach sagen, ich möchte "on top" steigen, ohne mich vorher auf eine Altitude/FL festzulegen? Kann ich ohne den IFR-Flugplan zu annullieren erbitten, in VMC zu bleiben und da nach VFR wei
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