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  1. Subject: Claude Nicollier has been a crewmember on four Space Shuttle flights as an ESA astronaut. His duties on board included robotic system operation, deployment and retrieval of a tethered satellite, system, and spacewalking for repairs on the Hubble Space Telescope on orbit. He was also the Shuttle Flight Engineer on his second mission in 1993. In this lecture, he will tell us about operation of the Shuttle in the different flight phases (ascent, on-orbit, entry and landing), special tasks like robotic system utilization, and life on board. Der Akademische Aviatikverein Zürich lädt alle Interessierten zu diesem öffentlichen Vortrag mit anschliessendem Apéro ein. Referent: Prof. Dr. h.c. Claude Nicollier, Professor in Aerospace Engineering, EPFL Zeit: TBA Ort: ETH Zürich, Hauptgebäude, Audi Max, HG F 30 Ich würde mich freuen, einige von euch begrüssen zu dürfen! :)
  2. Teil 1: Die ständig zunehmende Zahl der Flugbewegungen stellt die Hersteller von Triebwerken vor grosse Herausforderungen: Neben gesteigerter Effizienz und Treibstoffeinsparungen fordern Gesetzgeber und Airlines natürlich auch maximale Sicherheit. Kunststoffbauteile können dazu beitragen, Flugzeugtriebwerke sparsamer und gleichzeitig sicherer zu machen. Das IWK Institut für Werkstofftechnik und Kunststoffverarbeitung der HSR Hochschule für Technik Rapperswil hat zusammen mit FACC und Rolls- Royce ein Bauteil für ein Prototypen-Triebwerk entwickelt, das bereits geflogen ist. Das Luftleitblech (Annulus Filler) füllt den Raum zwischen den einzelnen Turbinenschaufeln aus und sorgt für eine optimale Aerodynamik. Bis anhin wurde diese Komponente aus Aluminium gefertigt – neu ist das Blech erstmals in einer Faserverbundbauweise hergestellt worden. Teil 2: Die Anwendung von strukturellen Klebstoffen in der Industrie und insbesondere in der Automobil- und in der Luftfahrtindustrie ist ein zentraler Punkt für Leichtbau. Die effiziente Modellierung dieser Klebstoffe in der Finite Element Simulation ist ein anspruchsvolles Thema, wobei die in der Forschung entwickelten Methoden mehr und mehr Einzug in die tägliche Produktentwicklung erhalten. Dieser Vortrag konzentriert sich auf einen pragmatischen und effizienten Weg, um das mechanische Verhalten von dünnen strukturellen Epoxy Klebschichten bis hin zum Versagen zu modellieren. Verwendet werden „Cohesive Zone Model“ und Grenzflächenelemente. Die Parameteridentifikation, die auf bruchmechanischen Experimenten basiert, wird detailliert. Schlussendlich wird das konstitutive Model anhand von Bauteilversuchen validiert. Der Akademische Aviatikverein Zürich lädt alle Interessierten zu diesem öffentlichen Vortrag ein. Referenten: Prof. Dr. Gion Barandun, Fachbereich Faserverbundtechnik/Leichtbau, HSR Prof. Dr. Pierre Jousset, Leiter Fachbereich Verbindungstechnik, HSR Zeit: Dienstag 28. Februar 2017, 18:00 Uhr Ort: ETH Zürich, Gebäude Maschinenlabor, Raum ML D28 Ich würde mich freuen, einige von euch begrüssen zu dürfen! :)
  3. Aus einer Idee einiger Schweizer Segelflieger von 2001 ist innert kurzer Zeit eine in der bemannten Fliegerei sehr verbreitete Technologie entstanden. Im Jahr 2004 als Crowd-Funding Initiative gestartet, ist das System heute in über 30'000 Flugzeugen und einer ähnlichen Anzahl von Fahrzeugen in Tagbauminen weltweit im täglichen Einsatz. Andrea Schlapbach zeigt die verschiedenen Phasen auf, welche er und seine Kollegen dabei beschritten haben. Was anfänglich eine technische Herausforderung war, nahm rasch kommerzielle Dimensionen an. Von der Idee zum Startup bis zum Firmenverkauf waren einige Hindernisse zu überwinden, Irrwege zu begehen und schwierige Entscheidungen zu treffen. Der Akademische Aviatikverein Zürich lädt alle Interessierten zu diesem öffentlichen Vortrag ein. Referent: Andrea Schlapbach, Mitbegründer FLARM AG Zeit: Dienstag 4. Oktober 2016, 18:15 Uhr Ort: ETH Zürich, Gebäude Maschinenlabor, Raum ML D28 Ich würde mich freuen, einige von euch begrüssen zu dürfen! :)
  4. Am 31. August hält Carlo Schmid um 20:00 im Restaurant Rössli in Oensingen einen Vortrag zu seiner Alleinumrundung der Welt. Der Veranstalter ist das "Swiss Safari Rallye Team", welches jeden Monat einen Vortrag hat. Der Präsident hat mir bestätigt, das Gäste auf jeden Fall willkommen sind (auch wenn sie keine Rallye-Fahrer sein sollten). Der Vortrag fängt um 20:00 an, der Eintritt ist frei. "Der gelernte Bankangestellte absolvierte im Alter von 22 Jahren als bisher jüngster Pilot einen Alleinflug rund um die Erde. Start und Landung seiner einmotorigen Cessna 210 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen HB-RTW erfolgten am 11. Juli bzw. 29. September 2012 auf dem Militärflugplatz Dübendorf. Der Flug verlief entlang der Strecke Dübendorf – Wien – Korfu – Iraklio – Alexandria – Medina – Riad – Maskat – Karatschi – Ahmedabad – Nagpur – Kalkutta – Chiang Mai – Udon Thani – Nha Trang – Subic – Laoag City – Taipeh – Nagasaki – Ōsaka – Sapporo – Juschno-Sachalinsk – Petropawlowsk-Kamtschatski – Anadyr – Nome (Alaska) – Anchorage – Juneau – Comox (British Columbia) – Boise – Denver – Saint Joseph (Missouri) – Indianapolis – Teterboro – Québec – CFB Goose Bay – Narsarsuaq – Reykjavík – Vágar – Prestwick – Manchester – Hamburg – Dübendorf. Beim Landeanflug auf Dübendorf wurde das Flugzeug von der militärischen Kunstflugstaffel PC-7 Team eskortiert. Carlo Schmid unterbot damit den bisherigen Altersrekord des Jamaikaners Barrington Irving. Mit der Weltumrundung konnte ein Betrag von 50'000 Franken zu Gunsten des Kinderhilfswerks UNICEF gesammelt werden."
  5. Das Schweizer Modell-Segelkunstflug Team Schaerer erzählt von ihrem faszinierenden Hobby und von den Herausforderungen bei internationalen Wettkämpfen. Mit zahlreichen nationalen und internationalen Titeln zählen sie zu den Besten der Welt im Kunstflug. Sie sind bekannt für unvergleichliche Akrobatik Formationsflüge mit beinahe lebensgrossen Modellsegelfliegern, für die sie weltweit auf Fliegermessen eingeladen werden. Die zwei Profis gewähren uns einen exklusiven Einblick in ihre Leidenschaft, wobei die technischen Voraussetzungen der kunstflugspezifischen Modellfliegerei den Schwerpunkt des Vortrags bilden. Der Akademische Aviatikverein Zürich lädt alle Interessierten zu diesem Vortrag ein. Zeit: Dienstag, 1. März 2016 18:00 Uhr Ort: ETH Zürich, Hauptgebäude, Hörsaal D 1.2 Ich würde mich freuen, einige von euch begrüssen zu dürfen! :)
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