Trafficpics...

[Patrik Wedam]

und dann war mir nochmals nach Veränderung:

 

MH Pápa Bázisrepülőtér, Ungarn

 

interessant, wie sich das Fahrwerk in den Schacht schlängelt!

 

Diese IL-76 haben beim Stand die Lucken offen, 10min vor dem takeoff kommt jeweils der PB Truck

 

bei mir fliegen die Dinger haupsächlich für humanitäre Einsätze im Norden Afrikas und in Arabien

[Patrik Wedam]

wieder mal den AI traffic aktualisiert:

 

MAD:

(neue Swiss, SBA, Pullmantur, neue American)

 

VIE:

(ok, die Turkish ist nicht ganz aktuell...)

 

 

 

 

 

 

DXB:

 

mit einem kleinen Trick parken die A380 nur am obersten Terminal :005:

 

 

 

 

 

[AB737]

Danke Patrik gerade der UA Traffic :007:

Hier mal n paar von mir :)

 

FRA mit A380 und LH747-8i

 

LH A320 Sharklets

 

DME

 

MIA AA in neu und alt

 

Ivanovo

 

UNNT Novo

 

 

ULLI LED

 

 

 

Und LHR mit 787 und Taube der A380 ist auch dabei aber ka wo der gerade ist hab ihn aber schon gesehen :)

[Airbasil]

nach langer Zeit ohne die SATA international (da von dieser Airline kein WOAI Traffic Paket besteht),

hab ich halt mal selber Hand angelegt und die SATA mit manueller Bastelei aufgemotzt...

 

Jetzt machts auch auf den Azoren wieder Bock zu fliegen.

 

Ich hab mir die ganzen Downloads an Flightplans und AI Maschinen bei AVSIM bzw FLIGHTSIM zusammengekrallt und dann mittels TTool mal bisschen gebastelt.

 

Hier das Endergebnis auf den Azoren (dem Zuhause der Airline).

PS: Es fehlt noch die BAe ATP.

 

 

 

Sind die Dash's mal kaputt, gehen sowohl die Kleine als auch die Grosse, übrigends regelmässig

zum ehemaligen Militärischen Flughafen nach Lajes Airfield in die Wartung.

 

 

 

Die Insel PICO scheint sich durchs ganze Jahr hindurch nicht zu lohnen...

SATA Operiert täglich nur ein einzigen aber dafür gefüllten Dash8-Q400 Flug von Ponta Delgada nach PICO

 

(jehweils am späten Nachmittag gegen 16:10h. Departure ist dann kurz vor 17:00h).

Im Sommer sind es zwei Tagesrandflüge (1x Morgens / 1x Abends).

 

 

Spannender geht's jedoch auf der Nachbarsinsel, HORTA zu und her... dort operiert man bereits morgens mit zwei vollen, grossen Dashs

Den Nachmittag hindurch bis um 18:00h wechseln sich dann die kleine und die Grosse Dash zahlreich ab.

Zusammen mit TAP (kommt noch hinzu), könnte dass irgendwann ein spannendes Konzept ergeben.

 

 

Über Nacht hab ich jetzt noch etwas gebastelt, so dass nun auch ein paar mehr A320 sowie die neue Lackierung des A310 und wie vorausgesagt,

noch die alten BAe ATP's von SATA eingeflogen sind. Diese besuchen gerne hier und da mal Lajes Airfield... beim Testflug hab ich dort gleich zwei davon gesehen...

hier einer davon:

 

[Patrik Wedam]

Klasse! Noch mehr ai-freaks! :cool:

 

Dennis: FRA sieht gut aus, die Sharklets-Busse muss ich auch noch nachrüsten.

Das Bild mit den IL-76 macht Eindruck

 

Mit dem "Osttraffic" ist das ja so eine Sache: leider sind viele interessanten Muster (Yak, IL, TU etc) auch bei den Oststatten verschwunden, womit es nicht mehr soooo interessant anzusehen ist wie früher...leider.

 

Ich habe mir vor ein paar Wochen die Mühe gemacht, die Grossen Airlines (Aeroflot, S7, Transaero, Utair) und die kleineren bis nach Asien zu aktualisieren.

Vielen Airbusse und 737 haben Einzug erhalten, vereinzelt noch ein paar TU 154/134 oder Y40/42 oder eben TU204/214. Von der IL-96 hat Aeroflot noch ein paar (ab SVO) Cubana verirrt sich mit der IL-96 sogar teilweise bis nach MAD!

 

apropos Moskau:

 

wie die zwar wieder rausparken können weiss ich auch nicht so recht.....:005:

 

 

 

 

 

 

Basil: cool, Eigeninitiative :eek:

wobei auf den Azoren SATA International (mit den Bussen) und SATA Azores beheimatet sind (mit den Dash's). Dass der grosse Buss noch nicht die ganz aktuelle Livery hat, ist erstens nicht schlimm und bringt Abwechslung.

 

Meine UAL Flotte ist beispielsweise auch bunt gemischt ;)

 

Momentan bin ich dran, Kanada upzudaten (CYVR, CYUL, CYYZ):

 

 

 

 

 

 

AAL ist auch aktuell (keine A300 mehr, immer weniger MD's und immer mehr neue Bemalung)

 

 

Natürlich gehört zu jedem Airport eine neue AF2 von mir (wegen den parking_codes) :cool:

 

 

Gerne poste ich weitere Bilder, auch auf Wunsch von bestimmten Airports (habe jedoch nicht jede erdenkliche payware am Start :009:)

[AB737]

Mit den den Russen hast du recht Patrick leider, aber ich konnte es nicht lassen ein paar alte rumfliegen zu lassen :008: gerade in WAW sieht man e gut wenn die LOT 787 und IL62 neben einander stehen :007:

Hab seid gestern Condor, ET, ET Cargo, Icelandair, Wow, Thai und Thomson aktualiesiert.

[Airbasil]

Bin gerade dran, Ljubljana Airport mit der dort beheimateten Adria Airways aufzumotzen... bislang erstmal die Airbusse... bevor dann die ganzen AIM CRJ-200 kommen.

 

Mir fehlt aber AI DJC A319 "S5-AAR"... der wird im neuesten Flightplan von UTT aufgeführt... konnte das Paint für den aber nirgends online finden!

Hat den zufälligerweise jemand noch auf der Platte? Wenn ja, dann bitte ich um ein Upload bei AVSIM oder Flightsim! Wäre super!

 

als kleiner Vorgeschmack das Airfield Overview von Oben herab (inkl. ein paar hübschen Bizjets auf den äusseren Stands).

 

 

 

Gleich vier Airbusse parken ganz vorne... mit dabei der Slovenja Sticker und der Range Rover Sticker Bus, dann fehlt jetzt nur noch der Retro.

 

 

 

und dann war er da, der Retrobus.

 

 

und zum Schluss wird's langsam farbig... so gefällt es mir...

 

 

 

Neben dem MINI Cooper Logojet ist auch der Microsoft Logojet in LJLJ angekommen... meist morgens da...

 

[Airbasil]

Bäääm!! In Vienna ist Rush Hour angesagt :eek::p:007::009: !!

 

 

 

 

 

 

Ja, es hat so seine Nachteile, wenn man so viel Traffic an einem einzigen Airport hat,

dann wollen nämlich alle zur gleichen Zeit am gleichen Runway raus... und dann ist's ungemütlich wenn man

den AI SMOOTH nicht installiert hat... aber seht selbst: Im Finals gibt's jegliche Go arounds sowie,

unten sind etwa Nr. 19 und hinter mir hat's nochmal 4 Stück warten...

 

[Airbasil]

ou jaaaa.... in Moskau beginnt es mir so langsam aber sicher Spass zu machen.

 

 

 

 

[Patrik Wedam]

massive! :eek:

(Aber Vorsicht: AFL betreibt keine TU's mehr, die 6 Stück IL-96 die sind einzigen überlebenden Russen)

 

Hier noch zwei aus ähnlicher Ecke:

 

Alrosa-Avia mit einer ihrer 2 TU-134, Volga mit dem neusten Muster, der CRJ-200

 

 

 

 

 

Szenenwechsel, flydubai drüben am Terminal 2 mit ihren 31 B737

 

Skycargo mit der 77F und 74F Flotte

[Airbasil]

massive! :eek:

(Aber Vorsicht: AFL betreibt keine TU's mehr, die 6 Stück IL-96 die sind einzigen überlebenden Russen)

 

Danke für den Tipp! Werd mich jetzt an die Transaero wagen... :-) ist auch ein ganz schöner Krampf! zumal UTT es einfach nicht schafft, die Aircraft Traffic .txt mit den Regs der Maschinen anzuschreiben... muss man alles selber machen... aber naja, habs mit AFL auch geschafft, dann schaffe ich es jetzt auch mit Transaero... dann wäre nämlich UUDD auch endlich wieder etwas beschäftigt... btw. Gibt's von IGFly eigentlich langsam ein Update für die V2? dass die dritte Runway endlich fertig gebaut ist?

[AB737]

Hier noch mal Mirny UERR/MZJ

 

Almaty

Air Astana mit 320SL vorhanden und Kazaviapas hier leider nicht zu sehen, aber es gibt sie schon gesehen :)

 

und DHL ( EAT,DHL, Aviastar) und Volga geupdatet

 

 

Dazu gab es noch Polar Cargo, MNG, Fly Nonstop, VIM und viele Russen wer was braucht einfach bescheid sagen :005:

[BeniMD-11]

massive! :eek:

(Aber Vorsicht: AFL betreibt keine TU's mehr, die 6 Stück IL-96 die sind einzigen überlebenden Russen)

 

 

Zählt der Sukhoi S100 Superjet nicht mehr als Russenflugzeug? Ansonsten, super AI Bilder. Wenn X-Plane das nur könnte :o

[Patrik Wedam]

Diesmal Osteuropa:

 

GDN

 

WAW, mit LOT 787

 

und ein paar hübschen Chartern auf den stands (Travel Service, Small Planet, Bingo, Sunwing, Enter Air

 

SOF

 

auch von mir LJU

 

SJJ

 

 

 

demnächst kommen mehr von Prag, Bukarest, Yerevan, und diverse aus Russland

[Patrik Wedam]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Patrik Wedam]

Russland:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Patrik Wedam]

mein AF2 für PRG! :cool:

 

für die Anfänge kommt LOT mit der neuen 787 nach PRG!

 

 

 

 

 

 

 

remote stands für "überzählige" CSA

 

cargo

 

 

 

zum Schluss ein nightshot

[Airbasil]

In Tahiti Papeete glaubt man eher an ein Grounding... ob Hangariert oder nicht, die grossen ATR's machen durch ihr Rumstehen nicht wirklich Geld...

Und nicht mal die tahitianische Government Maschine im Hintergrund versteckt, vom Typ ATR 42-500 kommt vom Fleck...

 

 

Anders jedoch, die drei grossen Brummis von Airbus, von welchen sich täglich einer nach LAX und einer nach Paris CDG und zurück bewegen...

Auch die Air Moorea vom Typ DHC-6 vom benachbarten Flugfeld, lässt sich nicht blicken... (obwohl installiert)

 

[Patrik Wedam]

Bali:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

St. Martin:

 

 

 

 

Dubai:

 

 

 

 

 

 

 

 

Brüssel:

 

 

Philadelphia:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Patrik Wedam]

CYVR Vancouver

 

 

 

 

 

 

 

CYUL Montreal

 

 

 

 

 

 

[PiperCUB]

Hallo Patrik,

 

Diese Bilder sehen ja super aus, darf ich denn wissen welches Traffic Addon du benutzt?

[AB737]

Yannick ich würde sagen selber gemacht ;)

 

Ich hab in letzter Zeit einiges gemacht, von AC über SK DY bis CX alles durch und bin gerade dabei Süd Amerika zu machen, gerade damit in MIA etwas Traffic ist :009:

 

 

 

 

 

 

Zur Zeit hab ich knapp 180 Selbst gebaute AI-Traffic Pakete :008:

[Patrik Wedam]

Ursprünglich war mein traffic von woai

 

Da einige recht lange nicht aktualisiert wurden, habe ich es selber gemacht:

 

auf avsim.com die neuesten flightplans runtergeladen

mithilfe von ACA2005 die bestehenden Maschionen auf die neuen legs kopiert (flightsim title in die aircraft.txt)

mit ttools compilen - fertig!

 

entweder es gibt neue Liverys, dann kann man die bmp's überschreiben oder schnell ein neues Modell anlegen (FAIB, DJC etc)

das ist in ein paar Minuten gemacht

 

Wenn eine airline (noch) nicht in woai enthalten ist, ist diese auch schnell wie oben beschrieben angelegt - vorausgesetzt, man hat die ai-Flieger bereits auf der Platte...

 

Deswegen habe ich auch bereits 635 trafficfiles am Start!

 

In Südamerika bin ich auch (fast) durch:

 

 

 

 

 

 

 

oder Stockholm:

 

und neuerdings habe ich auch die AN-225 integriert:

 

 

 

 

 

 

 

Leipzig

 

 

[AB737]

Kannst du mir vll den GOL Plan schicken ?

[Patrik Wedam]

Dennis, den GOL plan gibt's auf avsim.com

 

Bin jetzt durch mit Los Angeles!

 

Terminal A für TRS SWA AWE

 

Terminal B für AMX SLI ACA CCA AZA TFL HAL KLM SCX VIR VOI WJA ANZ

 

Terminal C für AAY FFT JBU NKS VRD VOZ

 

Terminal T für AFL BER THT ANA AAR BAW CPA CAL CES CSN ELY UAE EVA FJI IBE JAL KAL LAN LPE DLH MAS NAX PAL QFA SIA SWR THA TSO THY

 

 

 

Vier A380 an einem Terminal!

 

Terminal D für AAL QFA EGF SKW

 

Terminal E für Delta und Delta Connection

 

Terminal F für UAL ASA DAL QXE CMP GLA UAX

 

Terminal G für United

 

Die H Plätze für United Express

 

Die Aussenplätze für American Eagle

 

Maintenance

 

cargo

 

 

 

Die remotestands als "Überlauf"