Bern Aktuell: Flugpläne, Movements, Bilder

[flyred]

Hallo zäme

 

Schon ist wieder etwas Zeit verflogen seit meinen letzten Bildern. Wie immer, ohne grosse Worte eine kurze Zusammenstellung. Viel Spass

 

 

 

Die Hockey Weltmeisterschaft liess doch einige Charterflüge nach Bern kommen. So zum Beispiel diese Embraer 190 von Amelia mit dem kanadischen Team.

 

 

 

Daneben fanden logischerweise auch die saisonalen Flüge wie gewohnt statt. So mit Chair nach Jerez an einem doch trüben und verregneten Morgen.

 

 

Das tschechische Team wählte einen für Bern neuen Typen. Airbus A220-300 der CSA, oder eben auf neudeutsch Smartwings.

 

 

Hatten wir das schon mal? Einen A320 UND einen A220 auf Platz! Wow! Zum Glück kam am Nachmittag die Sonne raus.

 

 

Ja, ich glaube (bis jetzt) definitiv mein Bild des Jahres 2026!

 

 

Die Armee übte ebenfalls über und in Bern.

 

 

Hach, schön. Haute Aviation PC12 über dem Blumenmeer.

 

 

Aus Schweden eingeschwebt kam das Hockeyteam mit Smartwings und einer ihrer Boeing 737-Max8.

 

 

Den hatten wir ja oben schon mal

 

 

 

Diverse technische Probleme bei Universal Air brachte uns diesen schneeweissen A320 von GetJet nach Bern, um die Rotation zu den Kanalinseln durchzuführen. Okeee

 

 

 

Dieser Brummer geht auch immer!

 

 

 

Ebenfalls für die Hockey WM da. Brachte eine Ladung Fans ans Spiel in Fribourg.

 

 

Nach dem Umlauf für Universal Air verliess uns GetJet wieder Richtung Hamburg.

 

 

Universal Air kam aber durchaus sonst auch selbst. Das sehr zuverlässig. 

 

 

Türkischer Learjet.

 

 

 

Staatsbesuch aus Polen.

 

 

 

Die "Linie" nach München ist gestartet. Häufig in Form einer Cessna Caravan. Der Flugzeugmix auf dieser Route lässt aber zum Teil Aviatikbegeisterte höher schlagen.

 

 

Auch Helvetic ist nun Teil des Geschehens.

 

 

 

Militärorchester aus Schweden zu Besuch. Hin mit einer ungemütlichen Saab 340, zurück dann mit einer ungemütlichen Hercules

 

 

 

Deutscher SAR H145 beim Start erwischt.

 

 

Kleinaviatik mit grossem Gast.

 

 

Doch, hübsch. Zumindest viel Farbe drauf.

 

 

 

 

Perfektes timing. Helvetic auf einem visual approach während die SBB mit einer ihrer RE460 Basel entgegen düst.

 

 

 

 

 

Dynamisch

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Damit beenden wir den Beitrag

 

 

 

 

 

Danke und bis bald. Ach und by the way. Ich hätte einige Bilder auf Alu, die abzugeben wären. Diese hingen nun über 10 Jahre bei uns in den Büroräumlichkeiten rum. Sehen aber immer noch top aus. Grösse 75x120cm. Bei interesse darf sich gerne gemeldet werden. Sind stellenweise Antiquitäten

E schöne Sunnti.

 

PS: Die beiden Bilder.

 

 

 

 

Bearbeitet Sonntag um 14:10 von flyred

[Lubeja]

So, dieses Jahr bekommen auch BRN und Helvetic ihr Sommerloch-Fett weg. Geit doch nüt über chlei Lämpe

 

https://www.20min.ch/story/mallorca-bern-heimflug-endete-fuer-news-scout-im-chaos-auch-wegen-wm-final-103606518

 

 

So am Rande: wie sind eigentlich die CHair-Flüge nach Jerez gelaufen? Die Auslastung war ja by default bescheiden, aber haben sie wenigstens regelmässig die 120 Sitze gefüllt, die sie rausheben durften?

Bearbeitet Gestern um 07:34 von Lubeja
Anmerkung CHair

[A380]

vor einer Stunde schrieb Lubeja:

So, dieses Jahr bekommen auch BRN und Helvetic ihr Sommerloch-Fett weg. Geit doch nüt über chlei Lämpe

 

https://www.20min.ch/story/mallorca-bern-heimflug-endete-fuer-news-scout-im-chaos-auch-wegen-wm-final-103606518

 

 

Ich zitiere da gerne mal Hanspeter Latour: "Das isch doch ä Gränni"

 

 

So am Rande: wie sind eigentlich die CHair-Flüge nach Jerez gelaufen? Die Auslastung war ja by default bescheiden, aber haben sie wenigstens regelmässig die 120 Sitze gefüllt, die sie rausheben durften?

 

Was man so hört, konnten sie oft nicht mal die 120 Plätze verkaufen. Sie scheinen in BRN allgemein nicht so happy zu sein.

 

Kein Wunder, jedes Reisebüro grümschelet selber etwas vor sich hin. 

Der gemeinsam starke Auftritt der BRN Strecken fehlt seit dem Zusammenbruch der SkyWork. 

Jedes kleine Königreich vergeudet sein begrenztes Marketingbudget für 1 - 2 Destinationen, kein Wunder kommt niemand auf einen grünen Zweig.

 

Da die flyBAIR, (welche geschaffen wurde, um genau das Problem zu lösen) aufgrund der helvetic eingestampft werden musste "dümplet" BRN so vor sich her, wie das bereits die letzten 20 Jahre der Fall war.