Bern Aktuell: Flugpläne, Movements, Bilder

[flyred]

Hallo zusammen

 

Aus gegebenem Anlass mal eben schnell ein paar Bildli. Die Sommersaison in Bern ist schon fast vorüber, Grund genug um dies in ein paar Schnappschüssen festzuhalten.

 

Teststrecke: Dieses Jahr zum ersten Mal im Programm. Jersey mit Blue Islands (und jaaaa, die Strecke gabs mit Skywork schon mal).

 

Eigentlich schlimm, ich habe den blau- weissen ATR nur beim Erstflug vor die Linse bekommen... Gopf.

 

 

 

Für Rhomberg Reisen im Einsatz. Avanti Air wie letztes Jahr mit ihren Dash 8`s nach Korsika unterwegs.

 

 

 

 

 

Nach Olbia und Cagliari gings mit SkyAlps. Mal in Grün, ...

 

 

 

..., mal als Luxwing getarnt, ...

 

 

..., und auch in Blau.

 

 

Travelcoup mit den semi Privatjet nach Ibiza.

 

 

 

Dieses Jahr ebenfalls wieder dabei war Elba. Jetzt wieder mit etwas grösserem Gerät als der PC-12. MHS Aviation flog im Herbst mit Dornier 328. Mal bei super tollem Wetter, ...

 

 

..., mal bei miesem Geschmiere am Himmel.

 

 

Natürlich auch Helvetic Airways mit dem grössten Programm. Wie immer Mit Embraer 190-E2. Zur Aushilfe auch mal mit einer alten Schüssel.

 

 

 

 

 

Hab ich was vergessen? Wahrscheinlich schon  Freuen wir uns auf die nächste Saison 

 

 

[orwellisback]

Vielen Dank für die tollen Bilder!

 

Scheint sich effektiv zu bestätigen, dass Chair nächste Saison nach Bern kommt...

Instagram

 

Und auf der Chair-Website kann Bern-Jerez ausgewählt aber noch nicht gebucht werden...

Wird es dabei bleiben oder kommen noch 1-2 Balkan-Strecken dazu?

Bearbeitet 13. Oktober 2025 von orwellisback

[Jan92]

vor 2 Stunden schrieb orwellisback:

Vielen Dank für die tollen Bilder!

 

Scheint sich effektiv zu bestätigen, dass Chair nächste Saison nach Bern kommt...

Instagram

 

Und auf der Chair-Website kann Bern-Jerez ausgewählt aber noch nicht gebucht werden...

Wird es dabei bleiben oder kommen noch 1-2 Balkan-Strecken dazu?

Genau. Und zwar mit A320!

Neue Verbindung von Bern nach Jerez - travelnews.ch

 

Spannend wird sein, ob dieser immer Ferry aus ZRH kommt oder villeicht aus Pristinia, Tirana oder so einschwebt...

[Lubeja]

Am 13.10.2025 um 16:59 schrieb Jan92:

Genau. Und zwar mit A320!

Neue Verbindung von Bern nach Jerez - travelnews.ch

 

Spannend wird sein, ob dieser immer Ferry aus ZRH kommt oder villeicht aus Pristinia, Tirana oder so einschwebt...

 

Sehr genial! Hoffe nur, dass die dann auch bleiben Irgendwo (aus der Ecke Edelweiss?!?) habe ich mal läuten gehört, dass man mit nem A320ceo maximal 130 Nasen mit Gepäck aus BRN rausheben kann - nach Malle. Jerez ist noch einmal 75% weiter weg...

[oneworldflyer]

Swiss carrier Chair Airlines this week announced additional network expansion for Northern summer 2026 season, as the airline opened bookings for Berne – Jerez de la Frontera route. The airline plans to operate 1 weekly flight from 07APR26 to 26MAY26 and from 08SEP26 to 27OCT26.

CS128 BRN0800 – 1030XRY 320 2
CS129 XRY1115 – 1355BRN 320 2

 

https://www.aeroroutes.com/eng/251016-csns26

Bearbeitet 17. Oktober 2025 von oneworldflyer

[oneworldflyer]

blue island ist Konkurs, die kommen wohl nicht zurück 

[Lubeja]

Im Herbst 2026 gibt es eine einmalige Charterrotation nach Mykonos (nur als Veranstalterpaket buchbar):

 

https://abouttravel.ch/reisebranche/erste-direktverbindung-von-bern-nach-mykonos/

 

Hinflug Bern-Mykonos: 22.09.2026, Abflug um 09:20, Ankunft um 13:00

Rückflug Mykonos-Bern: 06.10.2026, Abflug um 18.35, Ankunft um 20.30

[Jan92]

Am 16.11.2025 um 07:31 schrieb oneworldflyer:

blue island ist Konkurs, die kommen wohl nicht zurück 

Die Bern-Flüge werden von Universal Air mit Dash 8 übernommen. https://www.rolfmeierreisen.ch/reiseziele/kanalinseln/

Bearbeitet 27. November 2025 von Jan92

[Raffi]

Das würde ja gleich noch eine Anschlussrotation aus dem Mittelmeerraum frühmorgens nach BRN und Abends zurück ermöglichen.  Universal ist ja in Malta ansässig. 

Malta selber wäre wohl etwas lange, aber why not? was würde so ne Dash für die rund 1300km benötigen? 3h- 3.5h?

Edit: Ein solcher Flug müsste dann wohl angesichts der Blockzeiten und Ruhezeiten jeweils am Freitag und Sonntag stattfinden. Korrekt? Es sei denn man fliegt eine komplette Auswechsel-Crew nach BRN und zurück.

Bearbeitet 27. November 2025 von Raffi

[Jan92]

vor 4 Stunden schrieb Raffi:

Das würde ja gleich noch eine Anschlussrotation aus dem Mittelmeerraum frühmorgens nach BRN und Abends zurück ermöglichen.  Universal ist ja in Malta ansässig. 

Malta selber wäre wohl etwas lange, aber why not? was würde so ne Dash für die rund 1300km benötigen? 3h- 3.5h?

Edit: Ein solcher Flug müsste dann wohl angesichts der Blockzeiten und Ruhezeiten jeweils am Freitag und Sonntag stattfinden. Korrekt? Es sei denn man fliegt eine komplette Auswechsel-Crew nach BRN und zurück.

NEU 2026 – Direktflüge ab Bern

Jeden Samstag vom 11.04. bis 23.05.2026 direkt ab Bern
Fluggesellschaft: Universal Air
Maschine: Dash 8 Q400 mit 78 Sitzplätzen

 

Hinflug
17.15 Uhr           ab Bern
20.05 Uhr           an Malta

 

Rückflug
06.30 Uhr           ab Malta
09.40 Uhr           an Bern

[Lubeja]

vor 2 Stunden schrieb Jan92:

 

NEU 2026 – Direktflüge ab Bern

Jeden Samstag vom 11.04. bis 23.05.2026 direkt ab Bern
Fluggesellschaft: Universal Air
Maschine: Dash 8 Q400 mit 78 Sitzplätzen

 

Hinflug
17.15 Uhr           ab Bern
20.05 Uhr           an Malta

 

Rückflug
06.30 Uhr           ab Malta
09.40 Uhr           an Bern

Morgen steht es in der Zeitung und alle TO's müssen mit Engelszungen den aufgebrachten Mob von Flughafengegnern beruhigen?!?

 

Aber die Idee hat was

[Jan92]

vor 14 Minuten schrieb Lubeja:

Morgen steht es in der Zeitung und alle TO's müssen mit Engelszungen den aufgebrachten Mob von Flughafengegnern beruhigen?!?

 

Aber die Idee hat was

Das war kein Witz  Ist auf der Seite von RMR so ausgeschrieben.

https://www.rolfmeierreisen.ch/reiseziele/malta/ unter „Anreise“

Bearbeitet 27. November 2025 von Jan92

[Lubeja]

Schande Schande Schannnnnde über mich, das habe ich tatsächlich übersehen

[Raffi]

Ach schau an. Hätte ich ja auch selber drauf kommen können.  

Womit die Flugzeit von um die 3h auch bestätigt wäre.

[flyred]

Hallo zäme

 

Jetzt ists erneut ein wenig ruhig geworden da in diesem Teil des Forums. Nach all den "News" für die nächste Sommersaison zeige ich euch ein paar Eindrücke des nun doch schon fast letzten halben Jahres. Viel Spass. Es kam einiges zusammen. Man staunt selbst wie die Zeit vergeht.

 

Eine der ersten Falcon 6X`s die in Bern zu sehen waren.

 

 

Die grüne SkyAlps Dash 8 übernachtete für ein Mal in Bern. Mit Pfütze natürlich

 

 

 

Ende der letzten Chartersaison flog dann auch endlich Travelcoup nach Ibiza.

 

 

Eye to eye...

 

 

Immer Sonntags gehts zuverlässig nach Calvi. Avanti Air.

 

 

 

Cessna 525A der Excellent Air.

 

 

 

Schnittig kommt diese 8X daher.

 

 

Staatlicher Besuch aus dem südlichen Nachbarland.

 

 

Sommerlicher Übernachtunsgast.

 

 

 

Gefällt auch.

 

 

 

Lions Air mit dem grünen Puma.

 

 

 

Fussballcharter aus Bratislava.

 

 

 

Ein Vertreter aus der Sparte Helikopter. EX120B aus Spanien.

 

 

Nächster staatlicher Besucher aus Polen.

 

 

Noch einen davon? Ja, doch. Wenn das Bild schon bearbeitet wurde

 

 

 

Es wird herbstlich. Travelcoup Embraer 145 wartet auf den nächsten Einsatz am Folgetag.

 

 

Hatten wir Elba schon in dieser Bilderreihe. Einziges Bild der wunderschön schneeweissen Dornier 328 aus Elba.

 

 

Boah, ist das Wetter hässlich geworden...

 

 

 

Überführungsflug nach Zürich am Ende der Saison.

 

 

Auch SkyAlps kam das letzte Mal nach Bern. See you next year.

 

 

Ebenso Travelcoup. Zum Schluss noch mit dem kleinen Embraer 135.

 

 

Nächster Fussballcharter aus Rasgrad vor der schönen Berner Kulisse.

 

 

 

Etwas Schwarz/ Weiss dazwischen.

 

 

Dann wieder mit schönstem Sonnenschein.

 

 

 

Und beim Start vor der gigantischen Alpenkulisse.

 

 

Knallige Farben bei Lions Air.

 

 

Noch nie gesehen. Noch nie gehört. Aber, man lässt sich ja gerne überraschen. Porto Risen 916iS.

 

 

Nostalgie? Nein, Gegenlicht

 

 

 

 

 

Iiiiih, Schnee....

 

 

 

Flug für die Luftwaffe in den hohen Norden.

 

 

Doch, der Slogan gefällt mir

 

 

 

Aber das Wetter ist mies!

 

 

Schon besser.

 

 

Details...

 

 

Frühmorgens direkt aus der Karibik.

 

 

Frühmorgens direkt aus Saanen

 

 

 

 

 

 

Lions Air in Blau im Gegenlicht.

 

 

Lions Air in Weiss im Gegenlicht

 

 

 

Schön der Heli, unschön der Grund. Kam kurz nach dem Jahreswechsel.

 

 

Dann gabs wieder Schnee.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jetzt gibts zum Schnee auch noch Hochnebel...

 

 

Und etwas grösseren Besuch.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mit diesem thailändischen Gulfstream schliesse ich diese lange Liste

 

 

 

Danke und bis bald.

Bearbeitet 20. Januar von flyred

[Raffi]

Hello again, Tomislav Lang. Der frühere Skywork-CEO will scheinbar die Airline Vini 3 x wöchentlich zwischen Bern und München fliegen lassen.
Geflogen wird mit einer Cessna Grand Caravan 208EX zu Preisen ab 249€ one way. Die Flüge ab 1. Juni können schon auf flyvini.com gebucht werden.

 

Quelle: Neue Mini-Airline fliegt vom Belpmoos nach München

Airline: www.flyvini.com

 

Bearbeitet 20. März von Raffi
Ergänzung Links

[oneworldflyer]

Endlich RNP32!

[AnkH]

Eben ist eine CHair A320 von Bern weggeflogen, Ziel Zürich. Kam zuvor von Jerez. Lch dachte immer, mehr als A319 geht nicht in Bern?

[A380]

Mit (je mach Wetter) 110 - 120 pax (sprich 60! leere Plätze) geht das schon.

 

Was ich mich da einfach frage:

Wer bezahlt die leeren Plätze plus die ferry Flüge von und nach Zürich?

 

Und wie teuer hat wohl die Konkurrenz offeriert, welche beteits einen Flieger in BRN stationiert hat und somit auf die Ferryflüge plus 1/3 leere Kabine verzichten könnte.

 

Ach wie praktisch wäre es, wenn's in BRN eine eigene Lösung geben würde, welche genau für solche Zwecke Flieger durch den Sommer hier stationiert hätte.

Dann müssten die Verantwortlichen nicht zwischen Wucherverträgen und operationell ideotischen Lösungen entscheiden.

flyBAIR könnten wir diese zm Beispiel nennen...

[reverser]

vor 2 Stunden schrieb A380:

Mit (je mach Wetter) 110 - 120 pax (sprich 60! leere Plätze) geht das schon.

 

Was ich mich da einfach frage:

Wer bezahlt die leeren Plätze plus die ferry Flüge von und nach Zürich?

 

Und wie teuer hat wohl die Konkurrenz offeriert, welche beteits einen Flieger in BRN stationiert hat und somit auf die Ferryflüge plus 1/3 leere Kabine verzichten könnte.

 

Ach wie praktisch wäre es, wenn's in BRN eine eigene Lösung geben würde, welche genau für solche Zwecke Flieger durch den Sommer hier stationiert hätte.

Dann müssten die Verantwortlichen nicht zwischen Wucherverträgen und operationell ideotischen Lösungen entscheiden.

flyBAIR könnten wir diese zm Beispiel nennen...

Sehr einleuchtend, und dem wirtschaftlichen Aspekt auf den Grund gehend  (leere Plätze, ferry Flüge; Wuchervertrage und idiotische Lösungen) was Du da schreibst.

 

"flyBAIR"...gute Idee:   CHAir, die Stamm-Airline, könnte unter diesem Namen eine Zweigstelle gründen;--)

 

Gruss Richard

[A380]

vor 44 Minuten schrieb reverser:

 

"flyBAIR"...gute Idee:   CHAir, die Stamm-Airline, könnte unter diesem Namen eine Zweigstelle gründen;--)

 

Gruss Richard

 

Fun fact:

Das Team, welches den Businessplan für die flyBAIR geschrieben hat, hatte tatsächlich solche Ideen.

 

Aufgrund von Egousmus, Dummheit, Eigenintressen und Neid klappte dies leider nicht und der BRN Pax bezahlt heute die überteuerten Tickets. 

[reverser]

vor 17 Minuten schrieb A380:

 

Fun fact:

 

Ist demzufolge ein Fakt.

 

Wie Du sagst, "Egoismus, Dummheit, Eigeninteressen und Neid" haben "flyBAIR" leider verhindert.

 

Angedacht war es:  Aber eben, leider

"business as usual": Sprich verhindert durch Egoismus, Dummheit, Eigeninteresse und Neid.

Gilt hier  off-topic businessmässig übergreifend ebenso.

 

Gruss Richard

[Lubeja]

vor 5 Stunden schrieb A380:

Was ich mich da einfach frage:

Wer bezahlt die leeren Plätze plus die ferry Flüge von und nach Zürich?

 

Die Paxe natürlich

 

Hier ein paar Bilder zum Erstflug:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 7. April von Lubeja

[TheRiddler]

Wie viele Paxe werden für den Flug nach Jerez an Board genommen? Bei der Strecke braucht der Flieger ja nicht mal die Hälfte des maximalen Treibstoffes und ist somit so um die 10 Tonnen leichter. Da sollte die Bahn in Bern doch durchaus ausreichen auch wen der Flieger sonst nahezu voll ist?

Bearbeitet 7. April von TheRiddler

[Lubeja]

vor 42 Minuten schrieb TheRiddler:

Wie viele Paxe werden für den Flug nach Jerez an Board genommen? Bei der Strecke braucht der Flieger ja nicht mal die Hältfe des maximalen Treibstoffes und ist somit scho um die 10 Tonnen leichter. Da sollte die Bahn in Bern doch durchaus ausreichen auch wen der Flieger sonst nahezu voll ist?

 

120 Pax, mehr geht nicht. Die Limitation ist um sicherzustellen, dass das auch bei Mistwetter geht. Sonst käme es wieser wie vor 2 Jahren, wo der Air Nostrum CRJ jedesmal wegen wet runway nach Basel musste, wenn nur ein Frosch auf die Piste gepinkelt hat...