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15.01.2009 | US Airways A320 | New York | Geglückte Notwasserung auf Hudson River


Niko

Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...
  • 3 Monate später...
  • 2 Wochen später...

Im Umkreis der New Yorker Flughäfen wurden nun 2000 kanadische Wildgänse getötet um den US Airways Vorfall nicht wieder zu gesicht zu bekommen. Das ganze geht meines erachtens zu weit ...... 2000 getötete Wildgänse, unglaublich

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  • 3 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...

Kann sich noch jemand an eine Notwasserung irgendwo im asiatischen Raum erinnern? ( ca 5 Jahre her, oder noch länger) Ich weiß nicht mehr wo und auch nicht welche Airline. Das war ähnlich spektakulär, soweit ich weiß auch ohne Tote. Das war eine genauso große Leistung der Piloten, die ihren Flieger auch auf einem Fluß gewassert haben, mitten im Dschungel. Natürlich wurde darüber nicht soviel berichtet. Wo und wer war das?

 

Gruß Tobi

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Kann sich noch jemand an eine Notwasserung irgendwo im asiatischen Raum erinnern? ( ca 5 Jahre her, oder noch länger) Ich weiß nicht mehr wo und auch nicht welche Airline. Das war ähnlich spektakulär, soweit ich weiß auch ohne Tote. Das war eine genauso große Leistung der Piloten, die ihren Flieger auch auf einem Fluß gewassert haben, mitten im Dschungel. Natürlich wurde darüber nicht soviel berichtet. Wo und wer war das?

 

Gruß Tobi

 

das war die Garuda 421

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Danke Manuel!

Richtig, jetzt wo Du's sagst! Das war ja wohl eine ähnlich gute Leistung der Crew, was zeigt, daß es durchaus kein "OneHitWonder" ist. Damit möchte ich die Arbeit der Piloten auf keinen Fall mindern, allerdings geht es wohl gut, falls die Umstände passen, oder sehe ich das falsch? Respekt vor allen Piloten, die sowas auch nur einigermaßen hinkriegen!

 

Gruß Tobi

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Danke Edy, tolles Video! In der Tat ist Zeitraffer und nicht Zeitlupe, aber das meintest Du sicher :)

 

Fritz, das kann man auch netter schreiben.

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Hallo!

 

Das ist richtig cooler Film! Der Schwimmkran ist ja gigantisch, läßt den Airbus aussehen wie eine Cessna.

 

Weiß jemand ob sie vorher, am besten schnell nach der Wasserung, irgendwie Spritt und Hydrauliköl abgepumt haben? Ist ja schon schlecht wenn's in den Hudson läuft.

 

Gruß Tobi

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  • 4 Wochen später...

By Susan Carey

Of THE WALL STREET JOURNAL

 

 

US Airways Group Inc.'s (LCC) high-profile captain, who guided Flight 1549 to

emergency water landing on New York's Hudson River in January 2009 with no

ss of life, is retiring, the company said.

Capt. Chesley "Sully" Sullenberger, age 59, is retiring Wednesday after 30

ars with US Airways and a predecessor company. Doreen Welsh, age 59, one of

e flight attendants on board who helped the 150 passengers evacuate the

nking plane, also is retiring Wednesday after 39 years with the airline, US

rways said.

Sullenberger by law doesn't have to retire until he is 65, thanks to a recent

ange in the law that lifted the pilot retirement age from 60. After the water

nding early last year, he took time off to write a book, give speeches about

lot professionalism and pay, and to be honored at a number of high-profile

ents including President Obama's inauguration, the Super Bowl and the

sebowl Parade.

Sullenberger returned to flying duties last September and become a member of

US Airways' flight operations safety-management team. The US Airline Pilots

Association union, which represents US Airways aviators, said Sullenberger will

retire at a private ceremony Wednesday at the Charlotte, N.C., airport, where

he is based, accompanied by fellow pilots and other airline employees. But

first, he will fly his last trip Wednesday with First Officer Jeff Skiles, his

co-pilot in the Hudson River ditching, the union said.

Doug Parker, US Airways' chief executive, in a statement thanked the pilot

and flight attendant "for their quick thinking and courageous actions" after

Canada geese took out both engines of the Airbus jetliner minutes after takeoff

from New York's LaGuardia Airport. "We will miss them and thank them for all

they have given to our customers during their years of service with our

airline," he said.

 

-By Susan Carey, The Wall Street Journal; susan.carey@wsj.com

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  • 2 Monate später...

Aeltere Story jetzt aber gerade auf Bloomberg News NTSB:

 

Washington (AP) -- A federal safety panel says the pilot

made the right choice to ditch US Airways Flight 1549 into the

Hudson River last year, even though he could have made it back

to New York's LaGuardia Airport.

National Transportation Safety Board is releasing documents

Tuesday related to the incident as it tries to draw safety

lessons.

The documents show that if pilot Chesley "Sully"

Sullenberger had immediately attempted to return to LaGuardia

after ingesting geese into both engines the Airbus A320 would

have made it - barely. That scenario would have required

Sullenberger to make an immediate decision with little or no

time to assess the situation. The documents say Sullenberger

would have had no way of knowing that he would be successful,

and therefore would have been risking the possibility of a

catastrophic crash in a densely populated area.

The 155 people aboard the plane survived.

 

-0- May/04/2010 13:47 GMT

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Neure Story, gerade auf Reuters

 

...Der Besatzung habe die richtige Entscheidung getroffen, teilte die für die Flugsicherheit zuständige US-Verkehrsbehörde NTSB am Dienstag in ihrem Abschlussbericht mit. Es wäre nicht möglich gewesen, zum Flughafen LaGuardia zurückzukehren...

 

Hier gibts die komplette Pressemitteilung des NTSB zum nachlesen.

 

Gruß

Ralf

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  • 4 Wochen später...

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