ILS-Groupflights Langstrecken-Sternflug: LAST INFORMATIONS!

[dennisnb]

Ja, das kommt ziemilch oft vor... 1000 oder 1900 sehen aber eher nach FS-Highspeed aus...

 

mfg tobi

Ich dachte das sei verpönt, isn't it?

[simon1232]

und mal wieder zwei Bilder zwischendurch:

 

In der Moncton FIR ist es dunkel geworden...

 

wizo haben andere so starken Rückenwind? Bei mir sinds auf FL370 grade 27kt :(

[blackswan]

Ich dachte das sei verpönt, isn't it?

 

Naja.... ;)

 

wizo haben andere so starken Rückenwind?

 

Ein anderes Wetterprogramm vielleicht...

 

mfg tobi

[Lorenz Reithmayr]

Lagebericht 1.00 LT:

 

Nichtmehr lange und die SIA026 steigt auf FL380.Durch einen Unfreiwilligen umweg meinerseits ist der Toby (QFA005) an mir vorbeigezogen.

 

Gruss,Lorenz

[margeorg]

Hei Lorenz,

 

machst Du den Stepclimb bevor ich Deinen Level erreiche? Bin gerade aus Dubai raus ...

[Tis]

So,

 

habe mich bei Moncton schnell 5 Minuten entschuldigen lassen und die Fressalien für die Nacht in mein Zimmer befördert. Es kann losgehen ;)

 

 

Grüsse,

Tis mit der Qual der Wahl

[Trini_Tom]

Hey Luete!

 

 

Wie ich sehe habt ihr euren spass und das ist auch gut so! Ivan und ich haben es hier aufgegeben nach etlichen problem und diversen neustarts sind die probleme nicht weg gegeange.... ATC konnte uns nicht sehen etc etc etc...Kein Wetter etc etc etc Ich finde das für mich und die Arbeit echt zum K***n naja was will man ich wünsche euch allnene ein SUPER flug und geniests! Hoffe auf nur gute nachhrichten morgen früh...

 

Gruss Ivan and Thomas

[Florian]

Hei Lorenz,

 

machst Du den Stepclimb bevor ich Deinen Level erreiche? Bin gerade aus Dubai raus ...

 

 

Schön das du noch dabei bist Martin, dachte schon du würdest in Dubai stecken bleiben :)

 

 

Jetzt noch ein Lagebericht von mir:

Es ist 01:12 Uhr local und so ziehmlich dunkel hier auf FL330. Dafür stimmt der Tailwind. Momentan ist alles ruhig hier und auch in der Kabine schlafen die meisten.

Freue mich aber schon in ein paar Minuten Gander Oceanic joinen zu dürfen!

An Alle die noch wach sind: durchhalten!!! :cool:

[Hannes S.]

So nun will sich auch mal ne United melden!

UA944 ist mitlerweile in FL370 über Kanada, ATC gibts nicht, aber eben ist Gander gekommen, sodass ich mich darauf vorbereite muss.

Leider ist der Voicechannel down vom Groupflight.

 

Ade Hannes

 

PS.: Infos zur Arrival kommen später;)

[blackswan]

Auf BBC Learing läuft was interessantes über AA 587 Heavy...

 

mfg tobi

[EDWPhilip]

Hallo

 

UNITED 900

 

So dann meldet sich hier auch gleich einmal die zweite United

Ich befinde mich nun über dem Hudson Bai bei der Insel Southampton.

ZUr Zeit haben wir hier später Nachmittag und schon bald wird dann an Bord zum wunderschönen Sonnenuntergang auch ein Nachtessen folgen.

Rückenwind ist mit 20 auch nur mässig.

Sonst sieht es aber gut aus

[Tis]

Frage:

 

Muss ich für Gander schon Position Reports machen, auch wenn ich noch nicht auf dem NAT bin? Und auch da bei jedem Waypoint bzw alle 45min?

 

Grüsse,

Tis

[Danny C172]

Hallo Capitanos!

 

Habe mich heute Abend spontan entschieden, ebenfalls am Groupflight teilzunehmen und bin vor rund einer Stunde in Lagos (Nigera) als DLH565 gestartet. Wenn alles rund läuft, werde ich in gut 5 Stunden in Frankfurt landen (local ca. 06.15 Uhr). Bis dahin werde ich mich nun noch ein wenig mit meiner Co-Pilotin unterhalten... :cool:

 

Gruss und bis später.

 

Daniel

[tamiko]

 

So siehts bei mir gerade aus :D

 

mfg

 

Joseph, schon fast auf Höhe Hurghada/Sharm El Sheik

[Hannes S.]

Hey Tis!

Also beim inital contact einfach in deinem Falle: "USA192 good day inbound.... FL370" dann auf dem Nat dein position report und einfach alle 45min kurz sagen wo du bist;)

 

Ade Hannes der für Gander prepariert ist

 

 

Das Triple Flightdeck von Hannes heute morgen, links die List mit den Teilnehmern, in der Mitte mein FP und rechts Vorlagen für Gander

 

 

Unschwer zu erraten was das darstellen soll;)

 

 

Mein größter Helfer heute früh;)

[blackswan]

hoi Tis,

 

Eigentlich bei jedem Waypoint auf dem NAT...

 

Schau mal hier

 

mfg tobi

[Ian Duke]

ACA872, FL370, M0.84

 

 

 

 

 

 

Gruss,

 

Ian und Nick!

[Tis]

Jo,

 

frage war eher, ob ich mich vorher schon melden müsste. Habs nun irgendwie hingewurstelt und mal um nen SELCAL Check gebeten ;) . Beim ersten NAT Point werde ich dan den PosRep durchgeben. Danke!

 

tis

[Druide]

Kurze Werbepause

 

Achtung Tis du lahme Ente :p wir kommen

 

werde wohl nächstens die Lammfilets ausm Kühlschrank nehmen, anbraten & in Chardonnay köcherln ..

 

cheers

Mike

[Hergi]

Von mir gibt's heute kein Flightdeck-Foto, da mein Vater die Kamera dabei hat und erst morgen zurückkommt.

 

@Joseph: Vorsicht, die Tastatur fällt runter ;)

 

Gruß, DLH403, mittlerweile auch auf NAT V

[tamiko]

@Joseph: Vorsicht, die Tastatur fällt runter ;)

Nene, die steht schon seit mehr als einem Jahr beim Fliegen so schräg ;)

 

Perfekt ausbalanciert - 5 cm mehr und sie kippt runter :D

 

mfg

 

Joseph

[Lorenz Reithmayr]

Positionreport 2.00 LT:

 

Ja,ich weiß,ich habe eine Stunde ausgelassen,habe ein Nickerchen gemacht,bin jetzt aber wieder voll da!Wir sind gerade im Cruise auf FL380,vr mir der Martin Georg.Wir werden so ca. um 6.15 in EDDF landen,also weitestgehend planmässig!

 

Der Tobi ist mir in der zwischenzeit davongeflogen!

 

Lorenz

[Florian]

Schließe mich Lorenz gleich an,

auch hier über dem Atlantik nichts ausergewöhnliches. ATC bei Gander Oceanic war interessant, aber leider schließt die Station in 5 min.

Meine ETA ist zur Zeit 06:42 local, also eigentlich fast on time (7 minutes late).

Wünsche allen anderen Teilnehmern noch angenehme Stunden in der Luft.

Ich werde mir inziwschen mal in der Gally die Beine vertreten und einen Kaffee organisieren!

Bis gleich

[simon1232]

... und Gander FSS ging offline ...

 

 

Ich befinde mich im Moment über 5150N F370 M.82. Das Flugzeug schnurrt locker dahin und wenn der Flug weiter so gut verläuft, werde ich so gegen 6.45 (geplant 6.50) in Frankfurt einschweben.

[Hergi]

Die Progress-Page im FMC liefert mir 0543Z als ETA. Das wäre ja 0743 in EDDF und damit knapp eine Stunde zu spät. Oder kennt das FMC keine Sommerzeit und rechnet EDDF = UTC+1 ?

 

Flusi- und Systemzeit sind synchronisiert.

 

Gruß