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Found 9 results

  1. refly

    Work&travel

    liebes Forum! Im Frühjahr 2019 bin ich fertig mit dem Gymnasium, dann halte ich meine Matura in den Händen. Doch bevor ich studieren gehe (vermutlich HSG), möchte ich noch rund 1 Jahr aufopfern, um zumindest einen kleinen Teil der Welt zu erkunden. Nun gibt es da ja die Möglichkeit, das ganze mittels Work&travel durchzuführen. Meine ungefähren Reiseziele sind Kenia oder Sansibar aufgrund verbrachten Urlaubs mit Familie dort, weiters die USA (Ost- oder Westküste ist mir vorerst mal nicht alzu wichtig, wobei mir warme Temperaturen doch lieber wär als eisige Kält
  2. Hallo Community! Ich habe eine reine Interessensfrage, ohne dabei bereits zu sehr im Detail recherchiert zu haben. Ich fliege ab Birrfeld als PPL-Pilot. Ich würde gerne in ferner Zukunft einmal mit dem Kleinflieger nach Amerika. Dabei rechne ich mit einer Reichweite von ca. 400-500km pro Tank. Das würde bedeuten, dass aus der Schweiz Zwischenstopps in Deutschland, evtl. Benelux-Staaten, Grossbritannien, Island, Grönland, Kanda und den USA einzuplanen wären. Dabei stellen sich mehrere Fragen: - Reicht für ein solches Reisebegehren ein offizieller Flugplan, oder muss mehr beantragt
  3. Hallo zusammen Am Sonntag, 27. August 2017, zeigt die Sendung "Reporter" den Film "Ein Schweizer auf dem Flugzeugträger". Der Film begleitet den Luzerner F/A-18-Piloten Andreas Kuhn bei seiner Premiere auf der USS Dwight D. Eisenhower vor der US-Ostküste. https://www.srf.ch/sendungen/reporter/ein-schweizer-auf-dem-flugzeugtraeger Ausstrahlung: 27. August 21.40 Uhr SRF 1 und danach online unter www.srf.ch/Reporter Gute Unterhaltung Michael
  4. Die B777-300/ER HB-JND von Swiss ist auf dem Weg in die USA schon wieder fällig für eine Diversion, diesmal in St. Johns, Neufundland: https://twitter.com/TomPodolec/status/886986410603028482 Die Maschine wird in den nächsten Minuten in YYT landen. Gruss JOEL
  5. 25.08.2016 Um 9:00 Uhr nahmen wir den Zug von zu Hause zum Flughafen Zürich, wo wir nach etwas weniger als einer Stunde ankamen. Nachdem wir ich mit dem Zug am Flughafen Zürich angekommen sind ging der Weg direkt zum Business Class Schalter im Check-in 3. Ohne anzustehen konnten wir unsere Koffer auf ihre Reise schicken und wir machten uns auf den Weg ins Terminal E. Sowohl an der Sicherheitskontrolle wie auch an der Passkontrolle war die Wartezeit nur sehr kurz und so konnten wir etwa 20 Minuten nach Ankunft am Flughafen in die Heid-Bahn einsteigen und ins Terminal E fahren. Nach wenigen Minu
  6. Pied Piper

    Fragen zu "Weiternutzung" US-Visum

    (Kontext: Hab' [mittlerweile schon] vorletztes Jahr die PPL nach FAR erworben und möchte jetzt zurück in die USA, um weiterzumachen – zuerst wohl einmal IFR-Rating, Zusätzliches je nach Zeit- und Energiereserven. Obwohl ich mit meiner letzten [und zugleich ersten] Schule sehr zufrieden war, reizt es mich, 'was Neues kennenzulernen. Näher ins Auge gefaßt hab ich bislang aber noch nichts.) Nun ist das so, daß wenn ich von etwas noch weniger Ahnung habe als vom Fliegen selbst, dann von der Bürokratie, die dem Fliegen vorgelagert ist... Daß ich ein neues I-20-Formular brauchen werde, hab'
  7. Joel Vogt

    Norwegische Antillen

    Mir ist grad der Löffel auf die Tastatur gefallen ... Norwegian wird im kommenden Winter je eine B737-800 auf Guadeloupe (Pointe-à-Pitre/PTP) und Martinique (Fort-de-France/FDF) stationieren und damit je täglich einmal an die US-Ostküste fliegen. Was exotisch anmutet, hat aber wohl durchaus einen tieferen Sinn. Etwelche Überkapazitäten in Europa lassen sich so den Winter über nutzen und punkto Verkehrsrechte wird es auch weniger kompliziert als das Ganze anmutet, da sowohl PTP als auch FDF als Französische Überseegebiete zur EU gehören und somit vom Open-Sky-Abkommen zwischen EU und USA pr
  8. Nachdem ich Ende letzten Jahres in Florida die FAR-PPL(A) erworben habe, möchte ich diesen Herbst zurück in die USA, um weiterzumachen. (Trotz meines Benutzernames bin ich bislang übrigens noch nie eine Piper geflogen.) Die Idee ist ein zwei- bis viermonatiger Aufenthalt, innerhalb dessen ich möglichst viel von Folgendem abzuarbeiten vorhabe (in dieser Reihenfolge): -- Instrument-Rating -- Helikopter-Add-On-Rating -- Wasserflugzeug-Add-On-Rating -- Complex-Endorsement -- Tailwheel-Endorsement -- Multi-Engine-Add-On-Rating -- High-Performance-Endorsement (Ist die
  9. Amerikanische Fluggesellschaften haben sich erkauft, dass künftig wieder weniger Preistransparenz beim Fliegen gilt: http://consumerist.com/2014/07/28/congress-hates-you-votes-to-bring-back-glory-days-of-opaque-airfare-pricing/ Martin
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