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Captain-Corner

Der Bereich für alle Fragen zum Thema Linienfliegerei und Pilotenberuf. Moderiert vom Business Jet-Piloten Andreas Fuchs.

2'643 Themen in diesem Forum

  1. Landebahn in Curacao

    Von Robin14,
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    • Robin14
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  2. Berufsstart mit 38 noch sinnvoll??? 1 2

    Von Muzel,
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    • Lorenz EDSB
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  3. Woher kommt dieser Jet YP-CAD

    Von kluffi,
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    • kluffi
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  4. Rate One Turn

    Von SWISS 1988 heavy,
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    • ReneD
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  5. icing conditions - wann? 1 2

    Von pilot-monitoring,
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    • sovereign kutscher
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  6. Anti-Ice

    Von Manuel Thomi,
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    • Quax37
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  7. Hold in Reiseflughöhe

    Von castla,
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    • castla
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  8. Cockpit Systems

    Von SWISS 1988 heavy,
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    • flowmotion
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  9. 737 FMC Progress Page

    Von Basti,
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    • fischli
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  10. Flughöhe

    Von Bastian B.,
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    • Danny C172
    • Danny C172

  11. Windeingabe für Landung bei 250/19G31KT

    Von martinp,
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    • Quax37
    • Quax37

  12. Zweimal maximalgewichte für ein Flugzeug?!

    Von pilot-monitoring,
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    • IFixPlanes
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  13. Frage zu ND und Nose Wheel Steering

    Von Sebastian,
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    • planespotter89
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  14. Änderungsgruppe BECMG

    Von Hans Tobolla,
    • 8 Antworten
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    • Andreas Stiller
    • Andreas Stiller

  15. Trimmung und Neutralstellung

    Von hercules123,
    • 6 Antworten
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    • flowmotion
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  16. ATP Ausbildung in den USA?

    Von SWISS 1988 heavy,
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    • Airbasil
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  17. Distant ATPL Horizon

    Von mas_B,
    • 2 Antworten
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    • Brüneli
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  18. Density Altitude

    Von SWISS 1988 heavy,
    • 8 Antworten
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    • Brufi
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  19. Warum mehr Gewicht mehr Kosten bedeutet 1 2

    Von marvin,
    • 36 Antworten
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    • marvin
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  20. ADF & DME bald überflüssig für IFR zertifizierung?

    Von s-wyss-air,
    • 1 Antwort
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    • Thomas Linz
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  21. Head und Tailwind

    Von polarfuchs,
    • 4 Antworten
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    • damgwerd
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  22. NATs für Concorde?

    Von SWISS 1988 heavy,
    • 2 Antworten
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    • Thiemo
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  23. Ausbildungsprogramm 737-800NG

    Von musiker,
    • 2 Antworten
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    • musiker
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  24. Mit PPL Lizenz zum Jump seat :-) 1 2

    Von BITTERLINAIR,
    • 35 Antworten
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    • joh-k
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  25. Bugrad (fast) immer exakt auf der Leitlinie

    Von Aviaticus,
    • 23 Antworten
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