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Fliegen und Technik

Hier dreht sich alles um die Technik der Flugzeuge. Die Moderatoren Lukas Epting und Stefan Schüpbach arbeiten als Flugzeugmechaniker.

1'145 Themen in diesem Forum

  1. Flugfunk überwachen - aber wie 1 2

    Von Avimore,
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  2. FLARM Wireless Interface - wie geht das Setup?

    Von Dierk,
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  3. NANO Datenlogger an LX Mini Map anschliessen

    Von horst1,
    • 0 Antworten
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  4. Review: Bose QC25 + neues UFlyMike Harmony

    Von FalconJockey,   
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  5. NMEA und Funkgeräte

    Von cosy,
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  6. Ehang 184: Neuartiges "Lufttaxi"

    Von wetterfrosch,   
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  7. PowerFLARM Audio Output

    Von Supersonic,   
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  8. Airport Informationen

    Von AlexM,   
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  9. Refueling: wieviele Kg Fuel pro Sekunde?

    Von Danny C172,
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  10. Probleme mit O200-Motor: Idle Cut Off schaltet Triebwerk nicht ab 1 2 3

    Von iwl,
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  11. Verlängerung eines Gleitflugs mit Zusatzantrieb

    Von Dierk,
    • 22 Antworten
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  12. Frage zu P&W Canada PW120 Triebwerk (Dash 8-102)

    Von AlexST_PC6,   
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  13. Gibt es Grenzen?

    Von Heiri_M,
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  14. Infraschall und aktives Noise cancelling bei offenem Schiebefenster

    Von Dierk,
    • 3 Antworten
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  15. Rotax 912 S3 100 PS interne Lichtmaschine 1 2

    Von Dierk,
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  16. Reihenfolge Tanks

    Von PeterH,
    • 23 Antworten
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  17. Headset <-> 3,5 Klinke (Handy)

    Von iwl,
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  18. Linienflug: Auftriebsregulierung bei vorgegebener Geschwindigkeit

    Von Ivo_O,   
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  19. Nach über 100 Jahren wird der Fahrtmesser revolutioniert

    Von Volume,
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  20. Auftrieb/Widerstand/G

    Von iwl,
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  21. Phänomen "Ageing Aircraft" oder Ermüdungsfestigkeit von Flugzeugstrukturen

    Von Christian H.,
    • 16 Antworten
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  22. TM 02.020-35 Betriebszeiten 1 2 3 4 5

    Von MarkusP210,
    • 107 Antworten
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  23. Mindesthöhe Radarabdeckung

    Von Dierk,
    • 16 Antworten
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  24. Airbus RMP Display funktionsweise

    Von Beret,
    • 1 Antwort
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  25. EGT und Magnete

    Von simones,
    • 19 Antworten
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