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Fliegen und Technik

Hier dreht sich alles um die Technik der Flugzeuge. Die Moderatoren Lukas Epting und Stefan Schüpbach arbeiten als Flugzeugmechaniker.

1'145 Themen in diesem Forum

  1. Messung der Höhenruderausschläge

    Von Robert93,   
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  2. Suche Swissair MD-80 AOM

    Von rama95,
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  3. LED Strobelights

    Von thomas31,   
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  4. A320 Outer Tank Low Temp

    Von silverchord,
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  5. Vapor lock index messen

    Von Dierk,
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  6. Standby AI

    Von Chipart,
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  7. Welches Triebwerk ist es denn nun?

    Von touchdown,
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  8. ForeFlight für Schweiz (Europa) 1 2 3 4 19

    Von MartinM,   
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  9. Braucht der A380 mit drei Triebwerken weniger Sprit als mit vieren?

    Von Dierk,
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  10. Problem mit Handfunkgerät Vertex VXA-300 Pilot III

    Von AlexST_PC6,   
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  11. PC-6 Turbo Porter, Blechkante vor den Landeklappen?

    Von Christian Forrer,
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  12. Nachrüsten-Avionik: Was passiert denn da gerade ?!?

    Von Chipart,
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  13. Parasitärer Widerstand von Flaps - wo greift er an?

    Von Dierk,
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  14. Zuverlässigkeit Power Flarm

    Von Stephan Christoph,   
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  15. Foreflight und ICAO karten

    Von MartinM,
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  16. Kerosinverbrauch Berechnung

    Von TakeoffAG,
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  17. Kurvenflug ohne Querruder in größeren Passagiermaschinen? 1 2

    Von Ulf.Naumann,   
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  18. FLARM Wireless Interface - wie geht das Setup?

    Von Dierk,
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  19. NANO Datenlogger an LX Mini Map anschliessen

    Von horst1,
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  20. Ehang 184: Neuartiges "Lufttaxi"

    Von wetterfrosch,   
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  21. Review: Bose QC25 + neues UFlyMike Harmony

    Von FalconJockey,   
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  22. PowerFLARM Audio Output

    Von Supersonic,   
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  23. NMEA und Funkgeräte

    Von cosy,
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  24. Airport Informationen

    Von AlexM,   
    • 16 Antworten
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  25. Frage zu P&W Canada PW120 Triebwerk (Dash 8-102)

    Von AlexST_PC6,   
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